簡介：天津大學博士學位論文城市建設用地規(guī)劃管理研究姓名李美巖申請學位級別博士專業(yè)管理科學與工程指導教師劉應宗201008ABSTRACTTHEMANAG鋤ENTOFURB鋤CONSTMCTIONL鋤DPL鋤NING，ASTHEM鋤AGEMENTOFURBANCONSTRUCTIONL加DUSEPLANNING，ISTHEBASICTASKANDCORECONTENTOFURB鋤PL砌INGMANAG鋤ENTNPROPOSESSOMETHE耐ESANDMETHODSOFURB鋤CONSTMCTIONL鋤DPLANNINGM鋤AGEMENTBASEDONPROJECTPLAILNINGM觚AGEMENTTHEORYANDSYSTCM觚ALYSISMETHOD，WHICHAREAPPIIEDT0NLEURBAJLCONSTMCTIONL鋤DPLANNINGMANAGEMENTINNANJINCI吼1111EPAPERANALYZEST|LE啦ILEHOLDERSCOMPOSITION鋤DTHEIRAGENCYRCLATIONSHIPINTHEPROCESSOFURB鋤CONSTLLLCTIONL鋤DPLANNING，POINTSOUTTHEPOSSIBLEG鋤ERESULTS；PROPOSESTHESOLUTIONSTOH鋤ONIZETHECON昀DICTION鋤DCONFLICTSBE帆EENTHE曦ILEHOLDERS，IE，INLPORTINGTHECONCEPTOFGOVEM鯽CEINTHEPLANNING明D印PROVALPROCESS，S仃ENGTHENINGTHEDEPTH鋤DBREADTHOFPUBLICPANICIPATION，USINGDEB。LTES夠LEPLANNINGANDPERFI；CTINGTHEREGIMEOFTBWNPLANNINGBOARDANDMET0啪PLANNINGAPPEALBOARDSYSTEMT0ENSUREPUBLICPANICIPATION柚DDEBATE。啦LEP1撕NINGSYSTEMOPERATION’2ITBUILDSCIRCULATIONSYSTEMOFLANDRESERVESCAPITAL0NMEANALYSISOFMNDSRISKOFL蔬DRESEN，ES；ESTABLISHESDYIL鋤ICSMODELT0DISCUSSMEDEMANDFORCONSTLLJCTIONIAND；BUILDSTHEBESTRESERVESSCALEOFURB鋤CONSTMCTIONL鋤D，柚DGIVESFH砒ER觚ALYSISOFTHEAD印TABIL時OFTHEMODEL3NGIVESASIMPLE觚ALYSISOFWAYSONCONSTMCTIONLANDU∞RIGHTSE蛐如LISHMENTAILDOFAFFECTIONST0TLLEL粕DMAFKET；USINGGAMEMEORY，DISCUSSESTHEMOTIVATIONOFTHEBEHAVIORST11ATDEVELOPERSCOLLUDE，舔、ⅣELL嬲THEGOVEMMEMCONSPIRACYWITHDEVELOPERSDURINGTHECONSTMCTIONLAILDUSERI曲T咖S佬RPROCESS，鋤DCARRIESOUTTHECORRESPONDINGCOUNTE哪EASURES41NORDERT0EVALUATETHEE毹CTOFURB鋤CONS乜1J“ONL肌DPL鋤NINGMANAGEMENTITBUILDSTHEEVALUATIONINDEXSYSTEMWHO∞EVALUATIONCRITERIAISOPTIMALALLOCATIONDEGREEOFURB觚CONSNUCTIONLALLD鋤DAPPLYINGAHPMETHODGIVESTHEWEI曲TSOFINDEXESKEYWORDSURBANCONS仃UCTIONL鋤D；M鋤AGEMENTOFPL觚NINGESTABIISHMENT；M粕AGEMENTOFLALLDRESERVE；M鋤AGEMENTOFURB鋤LANDGRANTING

簡介：東南大學碩士學位論文城市交通網絡優(yōu)化的雙層規(guī)劃建模及應用以道路等級配置為例姓名張水潮申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師王煒20090629ABSTRACTTHERATIONALITYOFURBANTRAFFICNETWORKLAYOUTDIRECTLYAFFECTSTHEOPERATIONEFFICIENCYOFURBANTRAFFICSYSTEMANDROADCLASSCONFIGURINGISONEOFTHEMOSTIMPORTANTCONTENTINURBANTRAFFICNETWORKLAYOUTSO，HOWTOOPTIMIZETHEURBANTRAFFICNETWORKANDROADCLASSCONFIGURINGESPECIALLYISARESEARCHTOPICWITHTHEORETICALANDPRACTICALVALUETHISPAPERWILLFURTHERDISCUSSTHEOPTIMIZATIONOFURBANTRAFFICNETWORKANDROADCLASSCONFIGURINGESPECIALLYURBANTRAFFICNETWORKOPTIMIZATIONINVOLVESTHEGAMEOFTRAFFICMANAGERANDTRAVELERBASEDONTHETHEORYOFBILEVELPROGRAMMING，THISPAPERESTABLISHESTHEUNIFIEDMODELFRAMEWORKOFURBANTRAFFICNETWORKOPTIMIZATIONCONSIDERINGTHEMECHANISMOFTRAVELERROUTECHOICEANDTHEPROBLEMSRELATEDTOURBANTRAFFICNETWORKOPTIMIZATIONAREUNIFIEDTOTHEMODELFRAMEWORKINTHISFRAMEWORK，UPPERDECISIONMAKERISTRAFFICMANAGERANDPLANNERANDTHEDECISIONVARIABLEISREFERREDTOADNEWLYBUILTANDRECONSTRUCTION，SIGNALTIMINGOPTIMIZATION，TRAFFICCONTROLLINGANDSOONANDENUMERATESTHEOBJECTIVEFUNCTIONSSUCH弱SYSTEMTOTALTRAVELTIME，USERSURPLUS，TOTALCONSTRUCTIONCHARGE，TOTALVEHICLETRAVELINGMILEAGE，TOTALCONGESTINGDEGREEOFNETWORKTHELOWERLEVELMODELISINVIEWOFTRAFFICBEHAVIORPARTICIPANTWHICHTRAVELWITHTHECERTAINPATHCHOICEBASEDONTHEDECISIONOFUPPERDECISIONMAKERTHISPHENOMENONCANBEDESCRIBEDASTHEMODELOFASYMMETRICMULTIMODALUSEREQUILIBRIUMWITHTURNDELAYSTHEBUILDINGOFMODELFRAMEWORKENHANCESTHERESEARCHCONSISTENCYOFURBANTRAFFICNETWORKOPTIMIZATIONTHISPAPERPROVIDESTHEMICROOPTIMIZATIONMODELOFROADCLASSCONFIGURINGWITHTHEDECISIONVARIABLEOFROADCLASSCONFIGURING，BASEDONTHEUNIFIEDMODELFRAMEWORKMENTIONEDABOVEACCORDINGTOTHEACTUALSITUATIONOFURBANTRAFFICNETWORK，THISPAPERPUTSFORWARDTHECONCEPTOF“BIGLINK”ANDUSINGTHISCONCEPT，SOMELINKSCANBECOMBINEDINROADCLASSCONFIGURINGOPTIMIZATIONACCORDINGTOTHECITYLAYOUTANDLANDUSINGCONSTRUCTIONTHUS，THEACTUALSITUATIONISCONSIDEREDANDTHECOMPUTINGOFMODELISSIMPLIFIEDMEANWHILE，THISPAPERPUTSFORWARDTHECONCEPTOFFUNCTIONMATCHINGDEGREE，WHICHISTHEANASTOMOSISDEGREEBETWEENTHEPRACTICALUSINGFUNCTIONANDPLANNINGFUNCTIONOFROADANDTHEFUNCTIONFORMSOFFUNCTIONMATCHINGDEGREEANDTRAFFICJAMDEGREEUSEDFOROBJECTIVEFUNCTIONOFUPPERLEVELMODELAREPUTFORWARDUSINGTHEANALYTICHIERARCHYPROCESSANDFUZZYCOMPREHENSIVEEVALUATIONTHELOWERLEVELISTHEMODELOFASYMMETRICMULTIMODALUSEREQUILIBRIUMWITHTURNDELAYS，TOOTHISPAPERDESIGNSTHEHEURISTICALGORITHMUSEDFORMICROOPTIMIZATIONMODELOFROADCLASSDEGREECONFIGURINGWHICHISTHENPHARDANDNONCONVEXPROBLEMTHEGENETICALGORITHMISUSEDTOSOLVETHEUPPERLEVELPROBLEM，ANDTHESOLVEALGORITHMISALSODESIGNEDUSINGIMPROVINGTHEFRANKWOLFALGORITHM，BASEDONSIMPLIFYDIAGONALIZATIONFINALLYTHEMODELANDALGORITHMOFROADCLASSCONFIGURINGOPTIMIZATIONISTESTEDUSINGTHEII

簡介：東南大學博士學位論文城市步行交通系統(tǒng)規(guī)劃方法研究姓名邊揚申請學位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師王煒陸建20071017東南大學博士學位論文有效覆蓋范圍而不是研究區(qū)域的地理范圍，利用大量的調查數(shù)據，確定了步行交通出行方式分擔率回歸模型的形式，運用向后篩選法建立了步行交通出行方式分擔率預測模型。從土地利用布局、道路網絡屬性、步行環(huán)境，公交系統(tǒng)可達性、設施自身特性和道路鄰街建筑物性質等方面分析步行交通設施行人流量的影響因素，根據步行出行距離分別特征，確定了影響因素分析的五種空間尺度，在此基礎上制定了詳細的調查方案，對步行交通設施的行人流量和不同空問尺度內各影響因素的相關數(shù)據進行了全面、細致的調查。通過分析調查數(shù)據，確定了步行交通設施行人流量回歸模型的形式，運用向后篩選法建立了步行交通設施行人流量預測模型。從步行交通設施、居住區(qū)步行交通系統(tǒng)、商業(yè)區(qū)步行交通系統(tǒng)三方面對步行交通系統(tǒng)的規(guī)劃方法進行研究。論文提出了步行交通系統(tǒng)規(guī)劃流程；在步行交通設施規(guī)劃方面，提出了基于行人服務水平的人行道寬度確定方法，并給出了城市不同道路橫斷面幾何條件、交通條件和障礙物分布狀況下人行道寬度的推薦值；同時，還提出了“點線結合”的行人過街設施規(guī)劃框架，“線”層規(guī)劃，提出了基于路段行人過街服務水平的過街通道規(guī)劃方法，“點”層規(guī)劃從服務水平、安全和特殊人群的需求三方面研究了行人過街設施的優(yōu)化框架。結合已有研究，對居住區(qū)和中心商業(yè)區(qū)的步行交通系統(tǒng)的規(guī)劃方法進行了總結研究。關鍵詞步行交通系統(tǒng)規(guī)劃；步行交通系統(tǒng)特征I行人；心理感受；服務水平；步行出行方式分擔率；步行交通設施行人流量II

簡介：國內圖書分類號TU984國際圖書分類號西南交通大學研究生學位論文密級公開域壺綜金童通摳紐與鄰接區(qū)跡回規(guī)赳證儉指拯體丕硒究國家自然科學基金項目城市綜合交通樞紐與鄰接區(qū)協(xié)同規(guī)劃及空間優(yōu)化研究基金項目編號51478388年姓級三Q二三級名韭星塞專二零壹陸年五月二十八日西南交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權西南交通大學可以將本論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復印手段保存和匯編本學位論文。本學位論文屬于1保密口，在年解密后適用本授權書；2不保密勸，使用本授權書。請在以上方框內打“寸’學位論文作者簽名多洌阮日期B15、I毛指導老師簽名日期矽，6?！?

簡介：中圖分類號密級UDC本校編號碩士學位論文論文題目城市停車場規(guī)劃及交通影響研究研究生姓名賈凡賈凡學號02062230206223學校指導教師姓名?；菝衽；菝衤毞Q教授教授申請學位等級工學碩士工學碩士專業(yè)交通規(guī)劃交通規(guī)劃與管理與管理論文提交日期2009年6月2009年6月論文答辯日期2009年6月2009年6月碩士學位論文本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特別加以標注和致謝之處外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含獲得蘭州交通大學蘭州交通大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。學位論文作者簽名簽字日期年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解蘭州交通大學蘭州交通大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定。特授權蘭州交通大學蘭州交通大學可以將學位論文的全部或部分內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。同意學校向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤。（保密的學位論文在解密后適用本授權說明）學位論文作者簽名導師簽名簽字日期年月日簽字日期年月日

簡介：西安建筑科技大學碩士學位論文城市定制公交線路規(guī)劃及發(fā)展評價研究專業(yè)交通運輸工程碩士生劉毅指導教師陳大鵬副教授摘要隨著經濟的不斷發(fā)展，城市居民收入水平的提升，居民出行時對出行的時效性、舒適性、安全性等要求越來越高，大力發(fā)展高標準、經濟性、效率性和滿足多樣化、多層次、個性化的通勤出行需求的城市定制公交服務是城市公共交通系統(tǒng)發(fā)展的必然要求。城市定制公交作為我國城市公交系統(tǒng)多元化目標導向下，響應早晚高峰時段居民通勤出行需求的公交新模式。本文首先通過對城市定制公交的基本概念、服務要素、運作程序等進行理論分析，將定制公交與常規(guī)公交和出租車的乘客屬性、線路站點、票制票價、服務質量、是否需求定制預約等方面進行對比，明確定制公交在交通出行安全性、舒適性、便捷性等方面都具有很大的客運優(yōu)勢和多層面的發(fā)展優(yōu)勢。其次，定制公交規(guī)劃區(qū)別于常規(guī)公交線網規(guī)劃，重點是單一具體線路的規(guī)劃，基于對城市定制公交需求分析，建立了站點與路線規(guī)劃模型以及城市定制公交票價制定模型，并用實例驗證了模型的有效性及可行性，為客觀全面的進行城市定制公交線路規(guī)劃建立了理論依據。論文從乘客感知、運營企業(yè)和綜合效益三個層面，客觀全面的構建了適合我國國情的城市定制公交發(fā)展評價指標體系，以拉開檔次法和可拓性物元分析法的思想構建城市定制公交發(fā)展評價模型。最后，論文對規(guī)劃方案的實際運營狀況進行了發(fā)展評價，分析確定了影響城市定制公交發(fā)展水平的關鍵性因素包含了公交準時性、出行時間差、出行費用節(jié)約效益三個要素，并從提升城市定制公交運行速度、票價、市場化發(fā)展等方面給出了優(yōu)化及發(fā)展建議，從科學的角度為城市定制公交的推廣運營和發(fā)展提供了理論指導。關鍵詞關鍵詞城市定制公交；線路規(guī)劃；評價指標體系；發(fā)展評價模型

簡介：分類號U4911071020118302專業(yè)碩士學位論文古城保護背景下的城市綜合交通規(guī)劃研究董海倩導師姓名職稱馬書紅副教授申請學位類別碩士專業(yè)學位類別及領域名稱交通運輸工程論文提交日期2015年10月28日論文答辯日期2015年12月14日學位授予單位長安大學

簡介：北京交通大學碩士學位論文城市停車誘導標志的布局規(guī)劃與設計研究姓名張榮光申請學位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師邵春福20080601ABSTRACTTHEPLANNINGANDDESIGNOFPARKINGGUIDANCESIGNSISANIMPORTANTCOMPONENTINPARKINGGUIDANCEINFORMATIONSYSTEMOFCITIESWITHTHERAPIDINCREASEINTHETOTALNUMBEROFMOTORVEHICLES，MANYCITIESABROADHAVEDEVELOPEDPGISINDIFFERENTDEGREESITHASPROVEDTHATPGISCANFIGUREOUTTHEPROBLEMEFFECTIVELYTHECONSTRUCTIONOFPGISINOURCOUNTRYISINALLIMPORTANTPERIODOFDEVELOPMENTATPRESENTTHEREFOREITISANIMPORTANTTASKTHATWERESEARCHTHELAYOUTANDDESIGNOFPARKINGGUIDANCESIGNONTHEBASEOFTHEDOMESTICANDFOREIGNEXPERIENCEANDTHECHARACTERISTICSOFTRANSPORTDEVELOPMENTINOURCOUNTRYTHISPAPERRELIEDONTHECOUNTRY‘‘973’’PROGRAM‘THEORGANIZATIONOPTIMIZATIONANDCONTROLOFTHEURBANTRANSPORTSYSTEM’N02006CB705505ANDBEIJINGTRAFFICMANAGEMENTBUREAUPROJECTCENTRALBUSINESSDISTRICTGUIDINGINFORMATIONSYSTEM“FIRSTLYTHISPAPERANALYZESTHECURRENTAPPLICATIONANDDEVELOPMENTTRENDOFPGISATDETAIL，ANDRESEARCHESTHEMETHODANDQUANTITATIVESTANDARDSOFPARKINGSUBAREAITTHENPROPOSESTHECLASSIFICATIONMODELONTHREELEVELINDUCEMENTINTHEPROCESSOFANALYZINGHOWDRIVERSSEEKINGPARKINGSPACE；SECONDLYCOMBININGTHEDESIGNPRINCIPLESANDSTANDARDSONPARKINGGUIDANCESIGNS，ITRESEARCHESTHEMETHODSANDMODELSOFTHELAYOUTANDPLANNINGANDITOPTIMIZESTHELAYOUTBYSIMULATION；THIRDLYTHEPAPERESTABLISHESTHEEVALUATIONSYSTEMANDGIVESTHESTEPSTOOPTIMIZETHELAYOUT；LASTLYITCONNECTSTOBEIJINGCBDPARKINGGUIDANCELOGODESIGNANDDISCUSSESTHEPRACTICALAPPLICATIONSTHEONTHEABOVETHEORYTHERESEARCHISPLAYINGANIMPORTANTROLEINIMPROVINGTHEDESIGNOFINDUCEDSCREENSANDESTABLISHINGASCIENTIFICANDRELIABLEMETHODONTHELAYOUTOFPARKINGGUIDANCESIGNSFURTHERMORE，ITWILLLEADTHECONSTRUCTIONANDPROMOTIONOFPGISINBIGCITIES，INCREASEPARKINGINDUCEDEFFECTSANDIMPROVETHEPROBLEMONTRAFFICJAMSANDPARKINGDIFFICULTIESEFFECTIVELYKEYWORDSPGIS；PARKINGGUIDANCESIGN；LAYOUTPLANNING；TRAFFICLOCATION；IMPORTANTDEGREEOFLINK；SGA；FCECLASSNOIJ491

簡介：西安建筑科技大學工程碩士學位論文中等組團城市道路規(guī)劃若干問題的研究以棗莊市為例專業(yè)建筑與土木工程作者朱新宇指導教師羅西副教授摘要近年來，隨著我國宏觀經濟政策的不斷調整以及市場開放程度的不斷加深，經濟在實現(xiàn)快速發(fā)展的同時，城市化建設的進程也得到了較大的進步和提升。尤其是隨著一些大中城市發(fā)展規(guī)模的不斷擴大，整體的城市化建設發(fā)展逐步呈現(xiàn)出以中等城市組團發(fā)展的新模式和新布局。在充分探究和了解這一模式對我國城市化建設發(fā)展的重要性基礎上，組團式布局已經成為我國城鎮(zhèn)化建設和緩解中心城市壓力的有效辦法，并在實踐過程中不斷的進行經驗積累和推廣。就組團式布局而言其顯著特點是能夠實現(xiàn)多個中等城市之間或大城市的多個城區(qū)之間路網的多層次分布，合理化連接和可靠性提升，與此同時，針對城市交通基礎設施進行研究的區(qū)位理論在城市化的發(fā)展中也起著越來越重要的作用。本文在充分了解和調查棗莊市目前城市化發(fā)展現(xiàn)狀以及道路交通規(guī)劃問題的基礎上，嘗試性的學習利用區(qū)位規(guī)劃理論，更新開闊道路規(guī)劃思路，對中小組團式城市道路網的規(guī)劃方式和方法進行研究。本文的探討棗莊市城市化發(fā)展現(xiàn)狀和簡單介紹中等城市組團發(fā)展特點的基礎上，從區(qū)位理論的概念入手，針對城市道路規(guī)劃中的交通區(qū)位及區(qū)位線等概念及特點做了介紹。并詳細的闡述了城市道路網規(guī)劃與交通區(qū)位理論之間的聯(lián)系，結合城市道路網形態(tài)、道路的分類等知識深入的探究了城市化發(fā)展中組團式城市的形成和基本特點。最后以棗莊為對象，在分析問題和研究現(xiàn)狀的基礎上，對中等組團城市的布局模式、交通特點、路網聯(lián)系等做了探究，并結合區(qū)位理論有針對性的提出了具體的道路網規(guī)劃解決方案。關鍵詞關鍵詞中等組團城市；交通路網；棗莊市；規(guī)劃研究

簡介：分類號U461071020118497專業(yè)碩士學位論文城市汽車客運樞紐站規(guī)劃建設研究莎仁圖亞導師姓名職稱李曉霞教授趙衛(wèi)艷高工申請學位級別工學碩士專業(yè)學位類別及領域名稱工程碩士專業(yè)學位交通運輸工程論文提交日期2015年4月15日論文答辯日期2015年6月5日學位授予單位長安大學

簡介：工學碩士學位論文公共交通導向的城市新區(qū)交通規(guī)劃方法研究TRANSITIENTEDTRANSPTATIONPLANNINGOFNEWURBANDISTRICT孫云霞哈爾濱工業(yè)大學2010年7月CLASSIFIEDINDEXU1162UDC656DISSERTATIONFTHEMASTERDEGREEOFENGINEERINGTRANSITIENTEDTRANSPTATIONPLANNINGOFNEWURBANDISTRICTCIDATESUNYUNXIASUPERVISPROFANSHIACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALTYTRANSPTATIONPLANNINGMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFTRANSPTATIONSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENSEJULY2010DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：北京交通大學博士學位論文城市BRT系統(tǒng)規(guī)劃理論與方法研究姓名張守軍申請學位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導教師楊浩20071201北夏奎逼太堂蝗圭堂位監(jiān)塞統(tǒng)的運營效益具有較大影響的BRT主干線的選取問題，設計了BRT系統(tǒng)規(guī)劃工作的主要內容和工作步驟，建立了BRT系統(tǒng)評價指標體系。論文在BRT系統(tǒng)規(guī)劃理論的基礎上，重點研究了BRT系統(tǒng)的營運組織。論文對BRT系統(tǒng)的主要子系統(tǒng)，包括BRT專用道、BRT交通信號優(yōu)先、BRT車站和BRT車輛展開研究，提出了BRT專用道組織形式和線路規(guī)劃思路框架，并就BRT系統(tǒng)與普通公交線路的分離情況，對普通公交線路調整和運營調整進行了探討從站間距確定、站點選址和停車位設計三方面對BRT車站進行研究，分析了車站能力影響因素；研究了BRT車輛的性能要求，并從需求規(guī)模、發(fā)車間隔和車輛滿載率出發(fā)，構建確定BRT車輛容量的數(shù)學模型；系統(tǒng)闡述了BRT路口空間優(yōu)先設置方法和時間優(yōu)先控制技術，并對BRT系統(tǒng)的票制設置原則進行了研究。論文以深圳市為背景，運用前文提出的BRT規(guī)劃理論與方法模型，對深圳市進行了BRT系統(tǒng)總體規(guī)劃。從深圳市面臨的城市交通問題出發(fā)，預測了BRT系統(tǒng)出行需求，確立了深圳市BRT系統(tǒng)的空間和時間發(fā)展策略，設計了深圳市BRT系統(tǒng)線網整體規(guī)劃方案并針對可能出現(xiàn)的問題提出了相應的解決措施。關鍵詞快速公交系統(tǒng)BRT；綜合交通體系；交通需求預測；BRT系統(tǒng)規(guī)劃；運營管理規(guī)劃

簡介：分類號塑密級公玨0單位代碼一學號106182130950076墨廑交通戈謦專業(yè)碩士學位論文山地城市對外交通通道規(guī)劃方法申請專業(yè)學位類別工猩亟學位授予單位重麼窒L螢盍鱟論文提交日期2Q魚生壘且墨目專業(yè)領域名稱窒通運輸王程論文答辯日期2Q魚生魚且壘目2016年6月10日重慶交通大學學位論文原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律結果由本人承擔。學位論文作者簽名日期馴6年I月／0日重慶交通大學學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解學校有關保留、使用學位論文的規(guī)定，同意學校保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權重慶交通大學可以將本學位論文的全部內容編入有關數(shù)據庫進行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存和匯編本學位論文。同時授權中國科學技術信息研究所將本人學位論文收錄到中國學位論文全文數(shù)據庫，并進行信息服務包括但不限于匯編、復制、發(fā)行、信息網絡傳播等，同時本人保留在其他媒體發(fā)表論文的權利。學位論文作者簽名日期斟6年6月本人同意將本學位論文提交至中國學術期刊列數(shù)據庫中全文發(fā)布，并按中國優(yōu)秀博碩士學定享受相關權益。學位論文作者簽名琴搬日期動FC年6月擘PET孵蠹孵

簡介：工學碩士學位論文工學碩士學位論文城市新城區(qū)自行車交通系統(tǒng)規(guī)劃研究RESEARCHONBICYCLETRAFFICSYSTEMPLANNINGINNEWURBANAREA劉艷霞劉艷霞2011年6月CLASSIFIEDINDEXU491UDC629DISSERTATIONFTHEDOCTALDEGREEINENGINEERINGRESEARCHONBICYCLETRAFFICSYSTEMPLANNINGINNEWURBANAREACIDATELIUYANXIASUPERVISPROFZHANGYAPINGACADEMICDEGREEAPPLIEDFMASTEROFENGINEERINGSPECIALITYTRANSPTATIONPLANNINGMANAGEMENTAFFILIATIONSCHOOLOFTRANSPTATIONSCIENCEENGINEERINGDATEOFDEFENCEJUNE2011DEGREECONFERRINGINSTITUTIONHARBININSTITUTEOFTECHNOLOGY

簡介：分類號U49；F51071020118316專業(yè)碩士學位論文山區(qū)中小城市公交線網規(guī)劃特點與方法山區(qū)中小城市公交線網規(guī)劃特點與方法冀永安導師姓名職稱張生瑞教授申請學位級別工程碩士學科專業(yè)名稱交通運輸工程論文提交日期2014年11月6日論文答辯日期2014年12月13日學位授予單位長安大學