簡介：分類號分類號U41U41U2U21071020118333專業(yè)碩士學(xué)位論文呼和浩特市呼和浩特市西二環(huán)西二環(huán)城市城市快速快速路規(guī)劃路規(guī)劃研究研究徐佳導(dǎo)師姓名職稱導(dǎo)師姓名職稱潘兵宏潘兵宏副教授副教授申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別工程碩士工程碩士專業(yè)學(xué)位類別專業(yè)學(xué)位類別及領(lǐng)域名稱及領(lǐng)域名稱交通運輸工程交通運輸工程論文提交日期論文提交日期20142014年1111月9日論文答辯日期論文答辯日期20142014年1212月9日學(xué)位授予單位學(xué)位授予單位長安大學(xué)長安大學(xué)

簡介：東南大學(xué)博士學(xué)位論文大城市客運交通樞紐規(guī)劃理論與方法研究姓名呂慎申請學(xué)位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師李旭宏20040101東南大學(xué)博士學(xué)位論文ABSTRACTWITHTHEFASTSOCIALANDECONOMICDEVELOPMENTANDURBANIZATIONPROCESSSPEEDINGUP，THEPROBLEMSOFURBANTRAFFICHAVEBECOMEINCREASINGLYSERIOUSONEOFTHEMAJORFACTORSTHATIMPEDETHEDEVELOPMENTOFURBANTRANSPORTATIONISTHELAGDEVELOPMENTOFURBANPASSENGERTERMINALSTHEPURPOSEOFTHISPAPERISTOPROVIDETHEORETICSUPPORCFORPLANNING，CONSTRUCTIONANDDECISIONMAKINGOFURBANPASSENGERTERMINALSINCHINABIGCITIESFIRSTLYCOMBININGTHETHEORETICANALYSISWITHDOMESTICANDOVERSEASEXPERIENCES，THERESEARCHINDICATEDTHATRAILINTERMODAJTERMINALSANDBUSJNTERMODAJTERMINALSWIBETHEPRIMARYFORMSINTHEFUTUREFORCHINARAILINTERMODALTERMINALSPROVIDETRANSFERENCETOOTHERRAILTRANSITLINES，BUSESCARSANDBICYCLESBUSINTERMODALTERMINALSPROVIDETRANSFERENCETOOTHERBUSESLINESANDBICYCLESSECONDLY，BASEDONTHESTUDYOFFUTUREPATTERNSANDSTRUCTURESOFCHINABIGCITIES，F(xiàn)IVESTRUCTURALLEVELSOFTHEURBANPASSENGERTERMINALSAREIDENTIFIEDACCORDINGTOTHETERMINALSFUNCTIONSTHESTRUCTURALLEVELSIDENTIFIEDARECOMPOSEDOFEXTERNALPASSENGERTERMINALS，CITYWIDEPASSENGERTERMINALS，MARGINALAREAPASSENGERTERMINALS，HEARTLANDPASSENGERTERMINALSANDZONEPASSENGERTERMINALSTHEPAPERALSOANALYZEDTHECHARACTEDSTICSOFTHETERMINALATEACHLEVELANDTHEIRTRANSPORTATIONRELATIONSHIPSTHIRDLY。THEPAPERPUTFORWARDTHELAYOUTOBJECTIVEOFTHEURBANPASSENGERTERMINALSINCHINABIGCITIESAFTERANALYZINGTHESTATUSANDFUNCTIONOFTHEURBANPASSENGERTERMINALSINTHEURBANDEVELOPMENTTOACHIEVETHELAYOUTOBJECTIVE，ATWOSTEPPLANNINGMETHODOFTHEURBANPASSENGERTERMINALSJ。MACROSCOPICANDINTAGRATEDLAYOUT，MICROCOSMICANDSPECIFICMODEL”WASBROUGHTFORWARDFIRSLOFA11THECONCEPTLAYOUTPLANNINGOFURBANPASSENGERTERMINALSWHICHISCONSISTENTWITHURBANLANDUSEWASCONDUCTED，THEN，WITHTHEGUIDANCEOFTHECONCEPTLAYOUTPLANNINGTHEMODELSFOREACHLEVELPASSENGERTERMINALSWEREBUILTBYUSINGFUNCTIONANALYSISANDFROMTHECOMBINATIONTHELAYOUTOFURBANPASSENGERTERMINALSWITHTHEURBANLANDUSEANDPROMOTIONINTEGRATIONOFTHEURBANPASSENGERTRAFFICFINALLYTWOKEYPROBLEMSOFTHEMODELSOLUTIONWERETHOROUGHLYSTUDIEDWHICHWERETHEDETERMINATIONOFTHEURBANPASSENGERTRAFFICCORDDORANDTHEOPTIMIZINGSOLUTIONOFTHEMODELTHETWOSTEPCLUSTERANALYSISWASAPPLIEDTODETERMINETHEURBANPASSENGERTRAFFICCORDDORBYANALYZINGTHECORRIDOR’SCHARACTERISTICSANDTHEADVANTAGESANDDISADVANTAGESOFTHESYSTEMCLUSTERMETHODANDTHEDYNAMICCLUSTERTHEGENETICALGORITHMWASDONETOASCERTAINTHEOPTIMALPOSITIONOFTHEURBANPASSENGERTERMINALSINVIEWOFTHEGREATNESSOFTHECALCULATIONSPACEANDTHENONLINEAROFFUNCTIONSANDBASEDONII

簡介：合肥工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文城市出租車發(fā)展規(guī)劃關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用研究姓名丁舒平申請學(xué)位級別碩士專業(yè)車輛工程指導(dǎo)教師張衛(wèi)華20080520THERESEARCHOFCITYTAXISDEVELOPMENTPLANNINGANDAPPLICATIONOFKEYTECHNOLOGIESABSTRACTWITHCHINASSUSTAINEDANDRAPIDECONOMICGROWTHANDTHECONTINUOUSEXPANSIONOFTHESIZEOFTHECITIESPEOPLELIVEFORBUSINESSANDTRAVEIBONLINNUMBERANDDISTANCEAREMORETHANEVELASUBSTANTIALGROWTHINPASSENGERTRAFFICOFTHECITYHIGHLIGHTSTHEIMPORTANCEOFGROWINGITHASBECOMEANINTEGRALPARTOFDAILYLIFEOFURBANRESIDENTSCITYTAXIISINTHEPROCESSOFDEVELOPMENTHASBEENMADE，BUTTOTALCONTROL，SUCHASUNREASONABLE，ANDLOWQUALITYOFSERVICEISSUESAREINCREASINGLYHIGHLIGHTEDTHEIMPACTONTHEFURTHERDEVELOPMENTOFTHEINDUSTRYBASEDONANIMPORTANTPARTOFTHEPUBLICTRANSPORTSYSTEMINTHECITYURBANTAXI，THISARTICLEANALYSESTAXIINTHECITYONTHESTATUSANDROLEOFCHINASURBANDEVELOPMENTOFTHETAXIINDUSTRYANDPROBLEMSOFINDEPTHSYSTEMONTHISBASISINACCORDANCEWITHTHELAWOFDEVELOPMENTOFTHEMARKETTHETAXIINDUSTRY”DEMAND”AND”SUPPLY”SEPARATESTUDYNAMELYTHEESTABLISHMENTOFATAXICABANDTRAVELDEMANDFORECASTINGMODELOFTENURE”DEMAND”PARTOFTHERESEARCHHASFOCUSEDONTHESPECIALTAXIMODEOFTRANSPORTATIONTAKINGINTOACCOUNTTHEINTERESTSOFTHECOMMUNITYANDINDIVIDUALINTERESTS，SELECTAPPROPRIATEEVALUATIONOFTHEINTERESTSOFTAXISHARINGRATEINDICATORSESTABLISHEDPREDICTIONMODEL，TOBEPREDICTED，”SUPPLYISPARTOFTHESTUDYBASEDONTHEANALYSISOFCOMMONTAXIMAINTAINBALANCEDSUPPLYANDDEMANDFORECASTS，ANDPROPOSEDGENERALREGRESSIONNEURALNETWORKBASEDONTHETENUREOFFORECASTINGMETHODS，ONTHENETWORKANDTHEBASICSTRUCTUREOFTHEFORECASTALGORITHMCARRIEDOUTINDEPTHRESEARCH，WITHEXAMPLESOFTHEAPPROACHFEASIBLEVERIFICATIONOFAFINALADAPTATIONOFTHEDIFFERENTMETHODSWEREANALYZEDANDSUMMARIZEDTMSARTICLEINTRODUCESSERVQUALEVALUATIONMODELTOEVALUATETHECUSTOMERTRANSPORTATIONSERVICESOFTAXISONTHEBASISOFANALYZINGTHECHARACTERISTICOFCUSTOMERTRANSPORTATIONSERVICESOFTAXIS，ITPROPOSESTHEPROCEDURESANDMETHODSFOREVALUATINGTHEQUALITYOFCUSTOMERTRANSPORTATIONSERVICESOFTAXISBYMEANSOFSERVOUALMODELTHROUGHTHEEXAMPLEOFHEFEITAXIPASSENGERSERVICESSURVEYDATAANALYSISANDEVALUATIONTHEEVALUATIONRESULTSBYMODELANDVALIDATETHEAPPLICABILITYOFANDONTHISBASISTOTAXIPASSENGERSERVICEQUALITYIMPROVEMENTMEASURESTHISARTICLEISASCIENTIFICANDTECHNOLOGYITEMOFANHUIPROVINCIALCOMMUNICATIONBUREAUASUPPORTINGITEMOFKEYTECHNICALRESEARCHSUBJECTSFORTAXITRAFFICPROGRAMANDMANAGEMENTINCITIESASTHEARTICLENOTONLYTHEORETICALLYANALYZESTHETAXIINDUSTRYBUTALSOVERIFIESITBYCOMBININGWITHTHEEXAMPLES，ITHASITSCERTAINSIGNIFICANCEONTHETAXIINDUSTRYDEVELOPMENTPLANNINGANDMANAGEMENTKEYWORDSTAXIFORECASTINGMODEL；NEURALNETWORKSERVQUALEVALUATION

簡介：東南大學(xué)碩士學(xué)位論文我國大城市自行車交通發(fā)展模式與規(guī)劃方法研究姓名周濤申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸工程；載運工具運用工程指導(dǎo)教師李旭宏20120518ABSTRACTCHINAISINTHEPERIODOFMOTORIZATION，URBANIZATIONANDINDUSTRIALIZATIONWITHTHERESOURCES，ENERGYANDENVIRONMENTPRESSUREFACINGTHEGROWINGTRAVELDEMANDSEVEREURBANTRANSPORTSITUATION，THEBLINDPURSUITOFMOTORIZEDISUNDESIRABLEBECAUSEOFTHEECONOMYACCESSIBILITY，ENVIRONMENTFRIENDLYANDMANYOTHERADVANTAGES，THEBICYCLETRAFFICISREUSHEREDINANEWDEVELOPMENTOPPORTUNITYTHISSTUDYINCLUDESTWOPARTSTHEDEVELOPMENTPATTERNSOFCHINASURBANBICYCLETRAFFICANDTHECHINASURBANBICYCLESYSTEMPLANNINGMETHODFIRSTANALYZETHEDEVELOPMENTBACKGROUNDANDCHARACTERISTICSOFTHEBICYCLETRAFFICSYSTEMONTHEBASISOFPROPOSINGAMODELOFURBANBICYCLEDEVELOPMENT，PROPOSETHREEBICYCLETRANSPORTDEVELOPMENTMODESREGIONALIMPLEMENTATIONMODE，COREIMPLEMENTATIONMODEANDLOCALIMPLEMENTATIONMODESECOND，ANALYZETHEURBANBICYCLETRANSPORTATIONPLANNINGFRAMEWORKSUMMARIZETHEGENERALPROCESSOFTHEBICYCLESYSTEMPLANNINGPROPOSETHEIMPEDANCEFUNCTIONOFBIKELANESINMIXEDTRAFFICCONDITIONSTHEN，SUMMARIZETHEMAINCONTENTOFTHEBICYCLETRAFFICIMPLEMENTATIONPROGRAM，ANDESTABLISHABICYCLEPLANNINGEVALUATIONINDEXSYSTEMAGAIN，BASEDONTHEANALYSISOFTHETRAVELPATTERNSONPBS，ANDTHEANALYSISOFPUBLICBIKESITELOCATION，SERVICERADIUSANDSITESCALE，PROPOSEANONLINEAROPTIMIZATIONMODELOFBIKESITELOCATIONTHEN，USELINGOTOSOLVEALLINSTANCEBASEONBRANCHANDBOUNDMETHODATLAST，USEBAMODELTOANALYZESOMEPBSNETWORKCHARACTERISTICSFINALLY，THEPAPERUSEDANEXAMPLEOFZHENGZHOUDOWNTOWNTOTEASEOUTANUMBEROFBICYCLETRANSPORTATIONPLANNINGPRIORITIESFIRST，ANALYZETHEPROFILEOFZHENGZHOUDOWNTOWNTHEN，GIVETHEADAPTIVEEVALUATIONOFBICYCLETRAFFICDEVELOPMENTINZHENGZHOUATLAST，ANALYZETHESLOWISLANDDISTRIBUTION，STATIONLOCATIONANDTHEBICYCLENETWORKOPTIMIZATIONINZHENGZHOUKEYWORDSBICYCLE；PUBLICBICYCLESYSTEM；URBANTRANSPORT；NETWORKPLANNING；AHPⅡI

簡介：㈣分類號L曲F5竣步太淳碩士學(xué)位論文導(dǎo)師姚名職稱申請學(xué)位級別論文提交U期學(xué)位授予單位城市新區(qū)公交線網(wǎng)規(guī)劃研究毛琳陳寬民教授1學(xué)碩士2009年5月】SH學(xué)科專業(yè)名稱窯通運輸艦劃與管理論文咎辯U期2009年5月23F長安人學(xué)答辯委員會J席馬榮國教授學(xué)位論文評劃上建軍教授、生秋’F教授ABSTRACTNEWURBAILDISTRICTISANINEVITABLERESULTOFTHEDEVELOPMENTOFC時A11DAILINDISPENSABLECOMPONENTOFTHECI夠IT’SABASICMODEWHICHTHEURBANSCALEEXPANDSITSPL鋤INGRELATEDTOTHEWHOLESUCCESSOFTHEPACEOFURBANDEVELOPMENTDIRECTLY’ATTHESAMETIMEITS’PUBLICT姍SPORTPL鋤1LINGISA11MOREIMPORTANTPARTFORTHEECONOMICANDSOCIALDEVELOPMENTTHETR枷TIONALPUBLICTRANSPORTPL鋤血NGHASH追HERACCUMCYBECAUSEIT’SBASEDONALA瑪ENUMBEROFSURVEYSA11DFOURSTAGEMETLLODHOWEVER，INTILENEWURBANPUBLICTRALLSPONODFORECASTS，THENADITIONALMETHODENCOUNTEREDPROBLEMSTHENEWURBANDISTRICTHASONCONSTMCTION；、ⅣECAN’TDOANYINVESTIGATIONABOUTITTLLEREFORE，TOESTABLISHSUITABLETRAMCFORECASTINGMODELFORTHENEWURBALLAREASISVE巧URGENTANDIMPORTAMTHISP印ERRESEARCHESONNEWURBALLDISTRICTSONTHEBASISOFANALYZINGTHEEXISTINGRESEARCHOUTCOMES，COMPARINGAILDANALYZINGTHEDI臟RENCESBET、VEENNEWURBANDISTRICTSANDOLDURBANDISTRICTSIN仃A銜CFIORECAST，CONSIDERINGTHEFEATURESOFTRA茄CF0RECASTFORNEWURBANDISTRICTS，ITSTANSF0硼THELOCATION1ANDUSEINFO肌ATIONOFTRAMCZONES，AILDESTABLISHESTRAMCPRODUCTIONA11DDISTRIBUTIONFORECASTMODELSWHICHAREFITFORNEWURBALLDISTRICTSTMSPAPERINCLUDESFIVEPAITSFIRSTOFALL，ITSAILALYZESTHET，PEOFNEWURBANAREA，THENDETEMLINESTLLERESEARCHAREAEXTENSIVENEWAREA；SECOND，IHAVEACLEARTARGETFORTHEDEVELOPMENTOFPUBLIC觚1SPON；T11IRD，LOCATIONPOTENTIALENERGYISPRESENTEDANDT11E10CATIONLAILDUSEINFO咖ATIONQUANTI療CATIONMODELISESTABLISHEDCOMBINATIONFEATLHESOFNEWDISTRICT，ATRAMCANDDISTRIBUTIONMODELISESTABLISHED，ANDTHENCALCULATEDTHEPUBLICTRANSPONODOFNEW盯EAFOUNH，ANALYSISOFTHEBASICPRINCIPLESOFPUBLICTRANSPONATIONNE僦ORKPLAIⅡLINGAILDIDEAS，PUTFONⅣARDACOMBINATIONOFTHESTATUSQUOMETHODSOFTRANSITNETWORKLAYOUT；FINALLY，TLLISPAPERH2LSAJLEX鋤PLEFENGWEINEWDISTRICT，ATTHECONCLUSIONOFITSPUBLICSTATUSMADEAPUBLICTRAILSPO眥IONNE錒ORKPLANNINGPROGR鋤FORTHEPL黜INGYE札LEYWORDSNEWURBANDISTRICTS；TRANSPONATIONNETWORKPLANNING；TRIPPRODUCTION；TRIPDISTRIBUTION

簡介：學(xué)校代號10536學(xué)號0810105085密級公開長沙理工大學(xué)碩士學(xué)位論文城市公共交通換乘樞紐規(guī)劃布局研究學(xué)位申請人姓名戴固培養(yǎng)單位長漁理王太堂導(dǎo)師姓名及職稱揚明數(shù)援2學(xué)科專業(yè)交通運輸趣劃當(dāng)笪理研究方向交道重撿規(guī)劃復(fù)逡讓論文提交日期2Q生壘目論文答辯日期2Q生§目答辯委員會主席矍太廑數(shù)援2STUDYONTHEDISTRIBUTIONPROGRAMMINGOFTHEHUBOFURBANPUBLICTRAFFICBYDAIYUANB．E．CHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGY2008ATHESISSUBMITTEDINPARTIALSATISFACTIONOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFENGINEERINGINTRANSPORTATIONPLANNINGANDMANAGEMENT1NCHANGSHAUNIVERSITYOFSCIENCETECHNOLOGYSUPERVISORPROFESSORYANGMINGAPRIL，2011

簡介：NANJINGNORMALUNIVERSI夠ADISSERTATIONSUBMITTEDINPANIAIFUI例IMENTOFTHEREQUIREMENTSFORTHEDEGREEOFMASTEROFSCIENCE園THEDESIGNANDAPPUCATIONOFURBANT0URISMPIANNINGITINERARYCHAINMODELCANDIDATEOSUPERVISORCAOYANGPI。OFLONGYICOUEGECOILEGEOFGEOGRAPHICALSCIENCESPECIAU夠CARTOGRAPHYANDGISDATEFINISHEDDATEAPPROVEDAPRII，2014MAY’2014摘要摘要隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平的不斷提高，出行旅游已經(jīng)成為大眾放松身心、舒緩生活壓力的重要方式，而伴隨著智慧旅游的提出及信息技術(shù)的飛速發(fā)展，以自助游為主的新興旅游形式開始出現(xiàn)并蓬勃發(fā)展起來，到如今，自助游己成為人們旅游的一個重要方式。傳統(tǒng)的旅游線路是由旅行社或運營商依據(jù)旅游景區(qū)特色和大多數(shù)人喜好而設(shè)計的固定旅游路線，這一類線路很好的解決了組團旅游的需求。但是與組團游不同，自助游要求旅游線路在滿足個人需求的同時能夠被快速定制，而這些都是傳統(tǒng)旅游線路設(shè)計過程中所不能提供的。這就需要一種新型的旅游線路設(shè)計方法，能夠在計算機環(huán)境下根據(jù)旅游者的個性化需求進行快速的旅游線路定制，并對各旅游要素進行合理配置，同時能夠為旅游者提供旅游時間的詳細安排，從而為旅游者出游提供快捷、方便、精細化的決策服務(wù)。本文在收集了國內(nèi)外關(guān)于旅游要素研究、旅游線路設(shè)計方法以及GIS在旅游中應(yīng)用等方面資料的基礎(chǔ)上，分析了國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，梳理了傳統(tǒng)旅游線路的概念定義與旅游線路設(shè)計的方法，1指出在傳統(tǒng)旅游線路設(shè)計中存在線路安排模式單一、游時缺乏精細安排等不足，闡述了旅游規(guī)劃行程鏈、旅游節(jié)點等相關(guān)概念進而詳細描述了城市旅游規(guī)劃行程鏈中旅游節(jié)點及路網(wǎng)的數(shù)據(jù)組織方式；2在此基礎(chǔ)上，分析指出了旅游節(jié)點篩選是構(gòu)建旅游規(guī)劃行程鏈的基礎(chǔ)工作，闡述了旅游節(jié)點篩選的重要意義與基本思路，從旅游者、時間、空間、專題這四個層面分析了旅游節(jié)點篩選過程的影響因素，進而提出了節(jié)點綜合評價值的概念并構(gòu)建了節(jié)點動態(tài)篩選方法，通過實驗分析，驗證了篩選過程的合理性；3以此為基礎(chǔ)，依托城市道路路網(wǎng)數(shù)據(jù)，綜合考慮節(jié)點間最短路徑與節(jié)點綜合評價值等影響因素，篩選出最佳旅游節(jié)點；根據(jù)遺傳算法對篩選節(jié)點進行優(yōu)化組合，生成最優(yōu)旅游路徑；4在此基礎(chǔ)之上，提出了對游時的層次化切分方法與精細化的旅游日程安排方法，并針對各旅游節(jié)點在日程安排中存在的時間段相互擠壓問題提出了時間安排沖突解決機制，最終構(gòu)建城市旅游規(guī)劃行程鏈模型。本文以南京為實驗區(qū)域，通過構(gòu)建南京城市旅游行程規(guī)劃系統(tǒng)對模型進行了實現(xiàn)，通過對實驗結(jié)果進行分析與對比，驗證了模型中規(guī)劃方案的合理性。該模型及系統(tǒng)的提出為自助旅游者快速定制符合自身出行需求的旅游線路提供了一種解決方案。關(guān)鍵詞旅游線路設(shè)計，旅游節(jié)點篩選，最優(yōu)路徑，日程安排

簡介：分類號分類號U412U412密級級公開UDCUDC單位代碼單位代碼1042410424學(xué)位論文城市中心區(qū)停車規(guī)劃方法城市中心區(qū)停車規(guī)劃方法城市中心區(qū)停車規(guī)劃方法城市中心區(qū)停車規(guī)劃方法研究及其應(yīng)用研究及其應(yīng)用研究及其應(yīng)用研究及其應(yīng)用張超穎張超穎山東科技大學(xué)二零一一年五月二零一一年五月申請學(xué)位級別申請學(xué)位級別碩士學(xué)位碩士學(xué)位專業(yè)專業(yè)名稱稱交通運輸規(guī)劃與管理交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師姓名指導(dǎo)教師姓名孫宗軍孫宗軍職稱稱副教授URBANURBANURBANURBANCENTERCENTERCENTERCENTERPARKINGPARKINGPARKINGPARKINGPLANNINGPLANNINGPLANNINGPLANNINGMETHODMETHODMETHODMETHODITSITSITSITSAPPLICATIONAPPLICATIONAPPLICATIONAPPLICATIONAAAADDDDISSERTATIONISSERTATIONISSERTATIONISSERTATIONSSSSUBMITTEDUBMITTEDUBMITTEDUBMITTEDIIIINNNNFFFFULFILLMENTULFILLMENTULFILLMENTULFILLMENTOFOFOFOFTTTTHEHEHEHERRRREQUIREMENTSEQUIREMENTSEQUIREMENTSEQUIREMENTSFFFFTTTTHEHEHEHEDDDDEGREEEGREEEGREEEGREEOFOFOFOFMASTERMASTERMASTERMASTEROFOFOFOFPHILOSOPHYPHILOSOPHYPHILOSOPHYPHILOSOPHYFROMFROMFROMFROMSHONGSHONGSHONGSHONGUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYUNIVERSITYOFOFOFOFSCIENCESCIENCESCIENCESCIENCETECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYTECHNOLOGYBBBBYYYYZHANGZHANGZHANGZHANGCHAOYINGCHAOYINGCHAOYINGCHAOYINGSUPERVISSUPERVISSUPERVISSUPERVISASSOCIATEASSOCIATEASSOCIATEASSOCIATEPROFESSPROFESSPROFESSPROFESSSUNSUNSUNSUNZONGJUNZONGJUNZONGJUNZONGJUNCOLLEGECOLLEGECOLLEGECOLLEGEOFOFOFOFINFMATIONINFMATIONINFMATIONINFMATIONELECTRICALELECTRICALELECTRICALELECTRICALENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGENGINEERINGMAYMAYMAYMAY2011201120112011

簡介：碩士學(xué)位論文城市公交專用道規(guī)劃與設(shè)計研究以蘇州市為例研究生姓名昱植導(dǎo)師姓名程建叫東南大學(xué)學(xué)位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學(xué)或其它教育機構(gòu)的學(xué)位或證書而使用過的材料。與我一冠工作的弼志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名盟日期跡／東南大學(xué)學(xué)位論文使用授權(quán)聲明東南大學(xué)、中國科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家圖書館有權(quán)保留本人所送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質(zhì)論文的內(nèi)容相一致。除在保密期內(nèi)的保密論文外，允許論文被查閱和借閱，可以公布包括刊登論文的全部或部分內(nèi)容。論文的公布包括刊登授權(quán)東南大學(xué)研究生院辦理。研究生簽名層虹導(dǎo)師簽名絲墮塵日期毋口像T／

簡介：分類號U121密級單位代碼10422學(xué)號0943046078⑧厶紊只孥碩士學(xué)位論文SH倪NDONGUNIVERSITYMNSTER’STHESIS論文題目城市快速公交規(guī)劃設(shè)計方法研究STUDYONTHEPLANNINGANDDESIGNMETHODOFBUSRAPIDTRANSITSYSTEM作者魯洪強專業(yè)道路與鐵道工程導(dǎo)師張汝華合作導(dǎo)師副教授2011年5月25日原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明所呈交的學(xué)位論文，是本人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究作出重要貢獻的個人和集體，均己在文中以明確方式標明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。論文作者簽名么豪拈日期絲』』墮關(guān)于學(xué)位論文使用授權(quán)的聲明本人同意學(xué)校保留或向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的印刷件和電子版，允許論文被查閱和借閱；本人授權(quán)山東大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，可以采用影印、縮印或其他復(fù)制手段保存論文和匯編本學(xué)位論文。保密論文在解密后應(yīng)遵守此規(guī)定論文作者簽名辱3發(fā)Z互導(dǎo)師簽

簡介：點擊查看更多常州市“現(xiàn)代城市漁業(yè)”的發(fā)展方向與新北區(qū)漁業(yè)發(fā)展規(guī)劃.pdf精彩內(nèi)容。

簡介：華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文城市交通規(guī)劃的戰(zhàn)略環(huán)境評價研究姓名王成申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師張席洲20080601華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文華中科技大學(xué)碩士學(xué)位論文IIIABSTRACTALONGWITHTHESUSTAINABLEDEVELOPMENTHASBEENWIDELYAPPLIEDBECOMESTHETHEETICALBASISFTHEFMULATIONIMPLEMENTATIONOFDEVELOPMENTSTRATEGYHOWTOWEIGHUPTHELEVELOFSUSTAINABLEDEVELOPMENTINTRANSPTPLANNINGHASBEENAHOTTOPICTHEGROWINGDEMFTHEPROTECTIONURGESTHATENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTMUSTEMPHASIZETHESTATEGYPOLICYRATHERTHANTHESPECIFICTRAFFICPROJECTCONTINUESTOENHANCEITSEFFECTIVENESSSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTISTHEAPPLICATIONOFENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTONPOLICYPLANSPROGRAMMESONTHELEVELINTHISCONTEXTSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTOFTRAFFICPLANNINGHASBEENPUTFWARDINDERTOPROVIDESCIENTIFICSYSTEMATICCOMPREHENSIVEENVIRONMENTALIMPACTASSESSMENTFTRANSPTATIONPROJECTSUFFICIENTTHEETICALBASISFTHEREVISIONCOMPARISIONIMPLEMENTATIONOFTRAFFICPJECTTHISPAPERFIRSTINTRODUCEDTHESTATUSQUOTHEETICALBASISOFTHESTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTNEXTWEHAVECONDUCTEDABRIEFANALYSISFTRANSPTATIONSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTPROCESSPUTFWARDTHETECHNICALWKPROCESSONTHISBASISTHISPAPERFOCUSONTHEINDEXSYSTEMOFTRANSPTATIONSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTITSASSESSMENTMODELASWELLASSPECIALASSESSMENTMODELFINALLYTAKETHETRANSPTATIONPLANNINGOFHUANGSHIASEXAMPLETHETRANSPTATIONSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTHASBEENAPPLIEDINTHEREALWLDPAPERINNOVATIONSBASEDONTHEINDEXSYSTEMCOMPLEXADAPTIVETHEYPRINCIPALCOMPONENTANALYSISINTEGRATIONSYSTEMSPACEFLIGHTHASBEENUSEDINTHEASSESSMENTMODELATLASTTHESPECIFICOPERATIONPROCESSASSESSMENTMODELFTHEREALWLDHASBEENPROFOUNDLYRESEARCHEDKEYWDSTRANSPTATIONPLANNINGSTRATEGICENVIRONMENTALASSESSMENTCOMPLEXTHEY，SUSTAINABLEDEVELOPMENTSYNTHETICINTEGRATION

簡介：002分類號UDC密級學(xué)校代碼10497武旌理歹大薯學(xué)位論文題目邀立登越壘道整公塞二簽焦綾圓查星趣劃盟窒英LAYOUTPLANNINGSTUDYOFURBANRURALBUSPUBLIC題目塹墨衛(wèi)Q煎塾曼盟Q邀也坐魚墊鯧GQ堡魚塹Q墜研究生姓名廑渲姓名塞邀廑職稱斂援學(xué)位遵±指導(dǎo)教師單位名稱塞通堂暄郵編壘3QQ魚3申請學(xué)位級別亟±學(xué)科專業(yè)名稱塞通鋈逾拯劃量篁理論文提交日期2Q蘭生壘月論文答辯日期2Q13生§月學(xué)位授予單位盤這堡王太堂學(xué)位授予日期答辯委員會主席I王＆至評閱人F主匿堇．一【7．6々D斗蚴本1．2013年5月武漢理工大學(xué)碩士學(xué)位論文中文摘要隨著城市化以及農(nóng)村現(xiàn)代化程度的不斷提高，城市與鄉(xiāng)村之間的區(qū)別越來越模糊，同時城鄉(xiāng)間聯(lián)系日益緊密。城市群的形成是城市化發(fā)展的必然趨勢，同時也是城市化發(fā)展到成熟階段時的一種高級的地域空間組織形式。城市群內(nèi)部，城鄉(xiāng)之間存在著非常密切、高強度的交流，人員往來頻繁，農(nóng)村的發(fā)展水平也有了較大的提升。但由于受長期城鄉(xiāng)二元結(jié)構(gòu)發(fā)展模式的影響，城鄉(xiāng)間仍存在一定的差距。為適應(yīng)和促進城市群城鄉(xiāng)間社會、經(jīng)濟、文化等方面的融合，同時滿足鄉(xiāng)村居民對高水平出行服務(wù)日益增長的需求，迫切需要建設(shè)高效、便捷、一體化的城鄉(xiāng)綜合交通運輸服務(wù)體系。作為城鄉(xiāng)綜合交通運輸服務(wù)體系中的一個重要組成部分，城鄉(xiāng)公共交通能夠為城市群城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展提供有力的基礎(chǔ)保障。本文主要研究在城市群城鄉(xiāng)一體化要求下的城鄉(xiāng)道路公交線網(wǎng)布局規(guī)劃問題。論文首先從剖析城市群發(fā)展模式以及空間結(jié)構(gòu)、社會經(jīng)濟、土地利用等基本特征出發(fā)，總結(jié)出城市群城鄉(xiāng)客流客源特征，時間、空間分布特征以及集散特征等。并基于此，介紹了利用傳統(tǒng)的四階段法對城鄉(xiāng)客流需求進行預(yù)測的步驟，即城鄉(xiāng)客流生成預(yù)測、城鄉(xiāng)客流分布預(yù)測以及分配預(yù)測，并對相應(yīng)步驟中采用的方法進行了描述。其次，分析了城市群城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)布局的主要影響因素、布設(shè)原則及具體要求；從“分區(qū)服務(wù)、分級布設(shè)、整體優(yōu)化”的總體思想出發(fā)，根據(jù)需求差異和功能區(qū)分，提出了主干線、次干線、支線以及補充線四層城市群城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)架構(gòu)；并借鑒已有的研究成果，綜合確定了適合城市群一體化發(fā)展要求的城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)布局結(jié)構(gòu)；在此基礎(chǔ)上，采用基于重要度的啟發(fā)式線路搜索法和構(gòu)建線網(wǎng)最小支撐樹的方法分別對公交主次干線、支線進行線網(wǎng)布設(shè)，而對補充線則采用定性和定量相結(jié)合的方法進行布設(shè)，且線網(wǎng)布設(shè)按先主次干線、再支線、最后補充線的順序逐級進行。最后，以曲靖麒沾馬城市群城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)布局規(guī)劃為例，將上述方法應(yīng)用于實例分析。關(guān)鍵詞城市群，城鄉(xiāng)道路公交，線網(wǎng)布局，一體化

簡介：北方交通大學(xué)博士學(xué)位論文城市大型客運交通樞紐規(guī)劃理論與方法的研究姓名姜帆申請學(xué)位級別博士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師胡思繼200261北萬瑟疆大學(xué)博士學(xué)位淑￡又摘要分開”的思想，以及由此而建立的交通組織方法和設(shè)施規(guī)模確定方法。5樞紐建筑布局理念和基本思路貫徹“以人為本”的設(shè)計理念，首次提出建筑設(shè)計的基本要點以及思路方法，從而完善城市交通樞紐的規(guī)劃理論。6樞紐的環(huán)境影響分析和經(jīng)濟效益計算方法。適應(yīng)城市交通樞紐特點的環(huán)境影響分析和經(jīng)濟效益計算方法，是城市交通樞紐規(guī)劃理論的重要組成部分，本論文對此加以整合，以體現(xiàn)規(guī)劃理論的完整性。隨著城市化的快速發(fā)展，以交通規(guī)劃引導(dǎo)城市土地規(guī)劃，已經(jīng)越來越成為業(yè)內(nèi)人L的共識，而本文正是在這一指導(dǎo)思想下，研究城市大型交通樞紐的理論與方法，本文選用的規(guī)劃實例都是地鐵，火車，公交，長途汽車的換乘樞紐，如果換乘對象4；同、地點不同，則樞紐的規(guī)劃思想會有較大差別，但本文所闡述的規(guī)劃基本理論和方法，則有較強的適應(yīng)性，對于城市交通的綜合換乘樞紐港口、機場均可以采用該方法進行規(guī)劃。實際上本文的核心就是要突出樞紐方案規(guī)劃階段交通功能分析的重要性，功能足主要的，工程、經(jīng)濟、管理等方面應(yīng)最終服務(wù)于功能需要。妒P7關(guān)鍵詞城市交通歲交通樞紐歲

簡介：西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃方案決策方法研究姓名吳其剛申請學(xué)位級別碩士專業(yè)交通運輸規(guī)劃與管理指導(dǎo)教師劉瀾20081201一一一一一一一亙直鑾鋈盔堂亟圭巫窒生主焦迨塞一一童I上亟一ABSTRACTURBAN＆LNTRANSITPLANNINGISAILINITIALLINKOFURBANNRAILTRANSITCONSTMCTION，ANDTHEEVALUATIONISAVERYIMPORTANTPARTINTHEPLANNINGHOWTOSATISFYTRAMC’SSUSTAINABLEDEVELOPMENTTOMAKESOCIETYECONOMYRESOURCES，ENVIRONMENTANDTRAFFICCONSTRUCTIONDEVELOPPEDMODERATELYHAVEALREADYBECOMEANIMPORTANTDIRECTIONFORURBANRAILTRANSITEVALUATIONSYSTEMRESEARCHMSTEXTDISCUSSEDTHEDECISIONMAKINGSYSTEMOFU而ALLRAILTRANSITNETPLANNING’SPROJECTSBASEDONTHEPROBLEM，RESEARCHEDAGREATDEALOFLITERATURE，COMBINED觚ACTUALEXAMPLENECONTENTINCLUDESSEVERALPOINTSASFOLLOWSFIRSTBASEDONTHEDEVELOPMENTOFMODEMURBANSPACEANDCITYFORMFUTUREEITYDEVELOPSFROMTHESTANDBIGROUNDFIATCAKETYPETOTHECLUSTERSTYPE，SPACEANDTIMEINSULATEDPARTICULARLYSEVERECITYTRANSPORTATIONPROBLEMNOWDEMONSTRATETHENECESSITYOFU擊ANRAILTRANSITSYSTEM，WHICHISAKINDOFBIGCARRYINGCAPACITYSPEEDINESSANDECONOMYTRANSPORTAUONWAYSECONDLY，THETARGETANDMAINCONTENTOFU1為ANRANTRANSITNETWORK’SGENERALPLANNINGAREDISCUSSEDANDRATIONALSCALEANALYSEDGRAPHTHEORYISUSEDTOANALYSETHEINFLUENCINGFACTORSOFRATIONALSCALETOESTABLISHHIERARCHICALSTRUCTURAL，THEPAPERCHOOSESFIVEINFLUENCINGFACTORSINCLUDINGCITYAREAANDPOPULATIONANDSOONTHENREDUCE也ESETOESTABLISHROUGHESTIMATIONMODELNEMODELISTESTEDTOBEALLEFFECTIVEMETHODBYESTIMATINGRATIONALSCALEOFCHONGQINGTHIRDLYDECISIONGUIDELINESYSTEMCONSTRUCTEDAGAINMSPAPERANALYSESTHERESEARCHRESULTSAND也ETRAFFICCHARAETERISTICS也ENACCORDINGTOTHEINTERNALANDEXTERNALENVIRONMENTPRINCIPLE，COMBINESSOCIETY’SSUSTAINABLEDEVELOPMENTINCARNATESPROGRAMMING，TRAVEL，OPERATIONCONSTRUCTIONGUIDELINESARECHOSENANDADJUSTEDBYDELPHISOAGUIDELINESYSTEMISBUILTWHIEHINCLUDESNETWORKFORMENGINEERING，TRAFFICFUNCTIONIMPROVEDANDSUSTAINABLEDEVELOPMENTANDSOONATLAST，DECISIONMODELISESTABLISHEDDUETOPROVIDINGINCOMPLETIONNOTPRECISIONANDSUBJECTIVEINFORMATIONTOTHEDECISIONMAKERU而ANRAILTRANSITNETWORK’SEVALUATIONHASO_晰01LSGRAYTHEPAPERCOMBINESROUGHSETTHEORYWITHTOPSIS也EORIESWHIEHHASADVANTAGEINTHEDECISIONTHEORIES，AND1CADSTHEGRAYDECISION也EORYINTOTHEMETHODASARESULT也EDECISIONMEDEL‘ROUGHSETGR’ISBROUGHTFORWARENDWITHANEXAMPLEABOUTURBANRAILTRANSITNETWORKPLANNINGINWUXI，TOTESTTHEROUGHSETGTDECISIONMODEL’SEFFECTBYCANINGONEVALUATION