基于時間驅(qū)動作業(yè)成本法的集裝箱運輸企業(yè)成本管理研究.pdf

1、分類號UDC密級.單位代碼10151基于時間驅(qū)動作業(yè)成本法的集裝箱運輸企業(yè)成本管理研究田暉指導(dǎo)教師靳志宏學(xué)位授予單位申請學(xué)位級別論文完成日期碩士2012年4月職稱教授大連海事大學(xué)學(xué)科與專業(yè)論文答辯円期交通運輸規(guī)劃與管理2012年6月答辯委員會主席中文摘要摘要2008年的金融危機和2011年的歐債危機不是偶然。全球經(jīng)濟有著自身的運行規(guī)律，那就是周期性。集裝箱運輸業(yè)更是如此。如何抵御這種周期性給企業(yè)帶來的風(fēng)險和收益的巨大波動，發(fā)掘能使企業(yè)持

2、續(xù)發(fā)展的動力，是每一個企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者都在思考的問題。處于航運市場的高峰時，成本因素容易被忽略；處于航運市場的低谷時，運價收入的減少，成本的壓力就會凸現(xiàn)，成本控制顯得尤為重要。集裝箱運輸?shù)淖詣踊斤@著提高，使得直接人工成本比重日益縮減，而船舶固定成本和集裝箱固定成本的所占比重日益加大。集裝箱運輸企業(yè)在市場低谷時，企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者們無一不在思考如何降低間接成本。而一直以來，我國遠洋集裝箱運輸企業(yè)成本管理的方法單一，尤其是對間接成本的管理和分配越來

3、越無法滿足當(dāng)前經(jīng)營決策的需要，所以很有必要對當(dāng)前的間接成本分配方法進行重新思考和研究。本文要解決的核心問題是如何以集裝箱運輸業(yè)務(wù)流程為基礎(chǔ)，以時間驅(qū)動作業(yè)成本法的方法論為指導(dǎo)，建立一套行之有效的成本管理模式。本文圍繞這一核心問題將分七個章節(jié)來展開論述。首先筆者將指出此次研究的目標(biāo)和這一創(chuàng)新思想的由來，通過利用國際學(xué)術(shù)界多年來對時間驅(qū)動作業(yè)成本法的研究和實踐成果，嘗試將該方法論運用于集裝箱運輸企業(yè)的成本管理中。其次，通過宏觀上描述集裝箱

4、運輸業(yè)發(fā)展的整體狀況以及經(jīng)營的特點，并結(jié)合筆者在推進集裝箱運輸企業(yè)信息化的實踐中的體會和發(fā)現(xiàn)，對企業(yè)現(xiàn)行的成本管理中存在的問題進行剖析，作為接下來構(gòu)建新的成本管理模型的動因。再次，通過深入分析時間驅(qū)動作業(yè)成本法的方法論和計算模型，論述該方法、模型在集裝箱運輸企業(yè)的適用性、作用和意義。然后嘗試利用該時間驅(qū)動作業(yè)成本法的方法論和計算模型構(gòu)建適于集裝箱運輸企業(yè)實施的成本核算的流程，給出企業(yè)實施時間驅(qū)動作業(yè)成本法的系統(tǒng)規(guī)劃、實施方法和計算機系統(tǒng)