天津國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策研究.pdf

1、分類(lèi)M級(jí).UDC1丫1.位代的10151天津國(guó)際航運(yùn)中心競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策研究李興春指4教帥個(gè)振福職稱(chēng)教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別丨：商竹繩碩上學(xué)科（專(zhuān)業(yè)）工商管理（MBA)論義完成丨丨期2012年2jj答辯丨I朋2()12年6片答辯婁M會(huì)K席中文摘耍摘要_際航運(yùn)中心是集發(fā)達(dá)的航運(yùn)市場(chǎng)、豐沛的物流、密糶的航線(xiàn)于一體，以國(guó)際貿(mào)易、金融、經(jīng)濟(jì)中心為依托的13際航運(yùn)樞紐。航運(yùn)屮心作為國(guó)際貿(mào)易的匯集點(diǎn)，是經(jīng)濟(jì)聚集與發(fā)展

2、的核心地帶和輻射擴(kuò)散中心，具有帶動(dòng)先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的乘數(shù)效應(yīng)，航運(yùn)中心建設(shè)對(duì)于推動(dòng)我國(guó)成為航運(yùn)強(qiáng)國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，環(huán)渤海地區(qū)幾個(gè)港口城市均意識(shí)到了航運(yùn)中心建設(shè)的重要性，紛紛提出國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)規(guī)劃。2006年，《國(guó)務(wù)院關(guān)于推進(jìn)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)幵放有關(guān)問(wèn)題的意見(jiàn)》（國(guó)發(fā)[2006]20號(hào))明確提出，天津?yàn)I海新區(qū)作為全國(guó)綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)，要努力建設(shè)成為我國(guó)北方對(duì)外幵放的門(mén)戶(hù)、高水平的現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地、北方國(guó)際航運(yùn)中

3、心和國(guó)際物流中心。2011年5月份，國(guó)務(wù)院式批復(fù)了《天津北方國(guó)際航運(yùn)中心核心功能區(qū)建設(shè)方案》，同意天津以天津東疆保稅港區(qū)為核心載體，幵展國(guó)際船舶登記制度、國(guó)際航運(yùn)稅收、航運(yùn)金融業(yè)務(wù)和租賃業(yè)務(wù)四個(gè)方面的政策創(chuàng)新試點(diǎn)，標(biāo)志著天津建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。面對(duì)此起彼伏的航運(yùn)中心建設(shè)熱潮，航運(yùn)中心核心競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)研究顯得尤為筑要。本文希望通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外航運(yùn)中心的現(xiàn)實(shí)狀況總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，從核心競(jìng)爭(zhēng)力基本理論入手，利用波特五力分析模型