城市軌道交通與傳統(tǒng)公交的合作與競(jìng)爭(zhēng)演化策略研究.pdf

1、自上世紀(jì)80年代起，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，機(jī)動(dòng)車擁有量的增加，產(chǎn)生了許多交通問(wèn)題，嚴(yán)重地影響著城市居民的日常出行，如城市道路擁堵、交通事故頻發(fā)、環(huán)境污染嚴(yán)重等。為了有效地改善城市交通環(huán)境，本文旨在分析研究城市軌道交通與傳統(tǒng)公交的合作與競(jìng)爭(zhēng)演化策略，希望通過(guò)了解公交企業(yè)選取運(yùn)輸策略影響因素對(duì)演化路徑及結(jié)果的影響，能夠在城市公交體系紊亂時(shí)及時(shí)有效地判斷該事件繼續(xù)的發(fā)展走向，并通過(guò)采取適當(dāng)?shù)拇胧瑢?shí)現(xiàn)城市公交體系和交通環(huán)境

2、的優(yōu)化，在一定程度上提升城市的整體競(jìng)爭(zhēng)力。
　　本文對(duì)于城市軌道交通與傳統(tǒng)公交的合作與競(jìng)爭(zhēng)演化策略研究是通過(guò)理論分析與仿真驗(yàn)證相結(jié)合的方式進(jìn)行的，其主要對(duì)如下五個(gè)方面進(jìn)行了深入探討:
　　(1)闡述了城市軌道交通與傳統(tǒng)公交的合作與競(jìng)爭(zhēng)演化策略研究的背景和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀，并指出該問(wèn)題研究的實(shí)際意義。
　　(2)對(duì)本文研究相關(guān)的理論進(jìn)行了闡述。主要有公共交通理論（公交體系的構(gòu)成、交通特性比較、客流來(lái)源、吸引范圍、公共交通發(fā)展存

3、在的問(wèn)題、國(guó)內(nèi)外公交發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等）;演化博弈理論（博弈論與演化博弈論的概念、區(qū)別及應(yīng)用、博弈論向演化博弈論的發(fā)展）;演化穩(wěn)定策略（定義、性質(zhì)、與納什均衡的聯(lián)系、復(fù)制動(dòng)態(tài)方程）。
　　(3)對(duì)城市軌道交通與傳統(tǒng)公交的競(jìng)合策略進(jìn)行分析。主要包括競(jìng)爭(zhēng)分析（競(jìng)爭(zhēng)的概念、作用及意義、目標(biāo)、原則和特性）;合作分析（合作的概念、作用及意義、動(dòng)力、內(nèi)容及目標(biāo)和產(chǎn)生的效應(yīng)）;軌道交通與傳統(tǒng)公交的競(jìng)合機(jī)理;軌道交通與傳統(tǒng)公交的競(jìng)爭(zhēng)與合作的超額收益、成本

4、相關(guān)影響因素。
　　(4)在無(wú)政府管制下，通過(guò)演化博弈的方法研究公交企業(yè)選擇競(jìng)合策略的演化穩(wěn)定性。通過(guò)問(wèn)題的假設(shè)建立演化博弈模型，求解復(fù)制動(dòng)態(tài)方程分析公交企業(yè)所選運(yùn)輸策略的局部穩(wěn)定性，理論分析模型中變量對(duì)演化路徑及結(jié)果的影響，并運(yùn)用MATLAB進(jìn)行數(shù)值仿真驗(yàn)證理論分析的正確性。
　　(5)在政府管制下，通過(guò)演化博弈的方法修正公交企業(yè)所選競(jìng)合策略演化穩(wěn)定點(diǎn)的不唯一性。分別對(duì)懲罰、補(bǔ)貼、懲罰補(bǔ)貼三種機(jī)制下的演化穩(wěn)定策略求解，得出