高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)集成研究.pdf

1、如何降低內(nèi)燃機的能源消耗和污染排放，是當今內(nèi)燃機廠商的共同目標。隨著柴油機結構性能的日益完善，電控系統(tǒng)性能逐漸成為影響柴油機性能的重要因素。高壓共軌電控燃油噴射技術以其在提高柴油機動力性、經(jīng)濟性和排放性方面的優(yōu)勢，成為柴油機電控系統(tǒng)發(fā)展的重要趨勢。我國在這方面的技術相對落后，研究和開發(fā)柴油機高壓共軌電控系統(tǒng)，對于我國內(nèi)燃機技術的發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義。本文對高壓共軌柴油機電控系統(tǒng)進行了集成研究，自主設計了電控系統(tǒng)硬件部分，開發(fā)了電控系統(tǒng)

2、軟件，并進行了初步的發(fā)動機臺架試驗。
　　硬件設計方面，以微控制器μPD70F3239為電控系統(tǒng)主芯片，采用模塊化方法，設計了電控單元各個模塊的硬件電路，包括：電源模塊電路、輸入信號處理模塊電路、輸出信號驅動模塊電路、通訊模塊電路。提出了硬件電路的抗干擾設計方法，以保證電控單元的可靠性。
　　軟件設計方面，基于RX850實時操作系統(tǒng)制定了電控系統(tǒng)整體開發(fā)方案，設計了柴油機整機管理系統(tǒng)，介紹了軟件系統(tǒng)的開發(fā)過程，并開發(fā)了電控系