V公司ATO模式下計劃控制過程及方法研究.pdf

1、長期以來，大批量生產方式由于其規(guī)模效應一直在制造業(yè)中占有主要的地位。但近幾十年來，市場環(huán)境發(fā)生了重大的變化，制造業(yè)本身正經歷著變革的過程。從庫存生產到精益生產，從大量生產到大規(guī)模定制生產再到面向顧客定制模式，無不反映出需求的差異化、多元化的生產、經營模式所帶來的變化。大規(guī)模定制乃至面向顧客的小批，多品種定制生產越來越成為制造業(yè)新的發(fā)展趨勢。然而，面向顧客定制的多品種、小批量生產的企業(yè)，由于需求的不確定性強、生產重復性低等原因，其生產運營

2、過程的計劃與控制十分復雜。 隨著成為世界制造業(yè)大國的進程，中國的制造業(yè)正面臨著前所未有的發(fā)展機遇，也感受到全球競爭環(huán)境下生存和發(fā)展的壓力。在面向顧客定制的模式下，企業(yè)面對的是更加變化和個性化的需求環(huán)境，而顧客對企業(yè)快速滿足顧客要求的能力也提出更高的要求。因此，企業(yè)能否實現良好的運營效率，快速響應顧客的要求，不只關乎企業(yè)盈利率的高低，更關乎其生存。 軌道車輛及相關零部件的生產，有著品種規(guī)格多、單品種規(guī)格需求量少，以及不同項

3、目間相同品種規(guī)格重復應用少的特點，是一個典型的面向顧客定制生產的行業(yè)。尤其是行業(yè)中的零部件生產企業(yè)更是存在著多品種、小批量、異常因素多、生產裝配線轉換頻繁等諸多問題。在這樣的生產方式下，企業(yè)的生產過程具有動態(tài)多變性，而且這種動態(tài)變化性不僅僅存在于企業(yè)本身，還擴展到了包括供應商在內的整個供應鏈。采購和外協的零部件的及時供應成為企業(yè)是否能夠按時完成合同交貨期的一個最關鍵的因素之一，供應商的資源和生產能力也成為企業(yè)的計劃內容的一部分。因此，依

4、照傳統(tǒng)的大批生產模式下的生產計劃與控制方法已不能滿足面向顧客定制生產管理的需要。在軌道車輛行業(yè)中，如何建立有效的生產計劃與控制系統(tǒng)，以快速響應顧客和異常變化的要求，克服行業(yè)中普遍存在的交貨延期問題，是企業(yè)所關心的重要課題。 本文通過對一家提供軌道車輛關鍵部件的裝配型企業(yè)現有的運營、計劃模式和存在問題的分析，結合企業(yè)自身和其項目、產品的特點，探討了在按訂單裝配（Assembly to Order - ATO）模式下，生產計劃、控制