電池?zé)峁芾砦墨I綜述

1、鋰電池?zé)峁芾砭C述鋰電池?zé)峁芾砭C述摘要摘要：動力電池作為EVHEV上的動力元件，它對電動車的行駛里程和經(jīng)濟性以及加速性能都至關(guān)重要因此任何影響電池組的參數(shù)都需要進行優(yōu)化。而電池組內(nèi)部溫度及溫度均勻性是保證電池組性能及其使用壽命的最重要前提。該文獻研究了鋰電池的產(chǎn)熱機理以及它在高、低溫下的充放電性能并在此基礎(chǔ)上研究了現(xiàn)有的電池?zé)峁芾矸绞健，F(xiàn)有的冷卻方式有空氣對流，液體冷卻，相變材料冷卻，熱管冷卻，空調(diào)制冷，冷板冷卻等，或者兩種及其以上方式相

2、互耦合的方式。目前工程技術(shù)上常采用空氣冷卻和液體冷卻兩種方式，該文獻提出了循環(huán)風(fēng)冷式的熱管理方案。但是多種熱管理方式耦合的形式是未來適用于各種工況下工作的大功率鋰電池?zé)峁芾淼闹饕芯糠较?。關(guān)鍵詞關(guān)鍵詞：電動汽車；鋰電池；發(fā)熱機理；熱管理；第1章鋰電池的產(chǎn)熱機理及計算鋰電池的產(chǎn)熱機理及計算1.1鋰電池的產(chǎn)熱機理鋰電池的產(chǎn)熱機理電池在充放電過程中都會發(fā)生一系列的化學(xué)反應(yīng)，從而產(chǎn)生反應(yīng)熱。鋰離子動力電池的主要產(chǎn)熱反應(yīng)包括：電解液分解、正極分解

3、、負極與電解液的反應(yīng)、負極與粘合劑的反應(yīng)和固體電解質(zhì)界面膜的分解。此外，由于電池內(nèi)阻的存在，電流通過時，會產(chǎn)生部分熱量。低溫時鋰離子電池主要以電阻產(chǎn)生的焦耳熱為主，這些放熱反應(yīng)是導(dǎo)致電池不安全的因素。電解液的熱安全性也直接影響著整個鋰離子電池動力體系的安全性能。1.2電池產(chǎn)熱量、產(chǎn)熱速率計算電池產(chǎn)熱量、產(chǎn)熱速率計算電池的反應(yīng)熱用Qr來表示；由電池極化引起的能量損失用Qp來表示；電池內(nèi)存在典型的電解液分解和自放電副反應(yīng)，副反應(yīng)引起的能量損