高鐵隧道施工中安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究

1、高鐵隧道施工中安全風(fēng)險(xiǎn)控制研究摘要：施工單位是隧道施工安全的責(zé)任主體，因此必須加強(qiáng)隧道施工過程的風(fēng)險(xiǎn)防范和風(fēng)險(xiǎn)管理，落實(shí)各項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防范措施。本文介紹了高鐵隧道施工風(fēng)險(xiǎn)研究的必要性，施工中存在的風(fēng)險(xiǎn)，提出了風(fēng)險(xiǎn)控制的措施。關(guān)鍵詞：隧道施工；風(fēng)險(xiǎn)控制Abstract:theconstructionunitisthemainbodyofresponsibilityfthesafetyoftunnelconstructiontherefeitis

2、necessarytostrengthentheprocessoftunnelconstructionriskpreventionriskmanagementimplementmeasurestopreventrisks.Thispaperintroducesthehighirontunnelconstructionisthenecessityofthestudyontherisktheriskintheconstructionputs

3、fwardtheriskcontrolmeasures.Keywds:tunnelconstructionRiskcontrol中圖分類號(hào)：U455文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：20952104（2013）一、隧道施工風(fēng)險(xiǎn)研究的必要性隧道與其他工程項(xiàng)目相比，由于具有隱蔽性、復(fù)雜性和不確定性等突出的特點(diǎn)，風(fēng)險(xiǎn)大，無論是設(shè)計(jì)、施工、決策都會(huì)遇到很多困難和障礙。尤其是在城市繁華地段或周圍環(huán)境復(fù)雜的地帶，隧道與地下工程的二、風(fēng)險(xiǎn)管理風(fēng)險(xiǎn)管理是指通過識(shí)

4、別生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中存在的危險(xiǎn)、有害因素，并運(yùn)用定性或定量的統(tǒng)計(jì)分析方法確定其風(fēng)險(xiǎn)嚴(yán)重程度，進(jìn)而確定風(fēng)險(xiǎn)控制的優(yōu)先順序和風(fēng)險(xiǎn)控制措施，以達(dá)到改善安全生產(chǎn)環(huán)境、減少和杜絕安全生產(chǎn)事故的目標(biāo)。風(fēng)險(xiǎn)管理基本程序包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)衡量、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、選擇風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)、貫徹執(zhí)行風(fēng)險(xiǎn)管理決策和風(fēng)險(xiǎn)管理效果評(píng)價(jià)六個(gè)階段。同時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)管理是一個(gè)循環(huán)管理的過程，根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)管理效果重新回到風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，開始新的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別。風(fēng)險(xiǎn)控制根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的結(jié)果及經(jīng)營運(yùn)行情況等，確定優(yōu)先

5、控制的順序，采取措施消減風(fēng)險(xiǎn)，將風(fēng)險(xiǎn)控制在可以接受的程度，預(yù)防事故的發(fā)生。三、高鐵隧道施工中存在的安全風(fēng)險(xiǎn)（一）塌方危險(xiǎn)隧道施工最常發(fā)生的事故是塌方，每次塌方，輕則造成財(cái)產(chǎn)缺失，重則導(dǎo)致數(shù)人甚至數(shù)十人死亡，并伴隨巨大財(cái)產(chǎn)損失，尤其是復(fù)雜地質(zhì)條件下的隧道施工，是隧道施工的重大危險(xiǎn)源。（二）涌水危險(xiǎn)隧道施工的另一大危險(xiǎn)源是涌水，特別是水底隧道和巖溶隧道，事故可以造成較多人員傷亡和巨大財(cái)產(chǎn)缺失，有的還會(huì)對(duì)所在地區(qū)的生態(tài)造成破壞，屬于重大危險(xiǎn)源