電動(dòng)汽車(chē)輪轂電機(jī)設(shè)計(jì)與控制器研究.pdf

1、永磁無(wú)刷直流電機(jī)具有調(diào)速性能優(yōu)良、機(jī)械特性硬、效率高等優(yōu)點(diǎn)，適合電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但同時(shí)該類(lèi)型電機(jī)存在弱磁困難、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)等問(wèn)題。本文基于表面式永磁電機(jī)磁路特點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種永磁極與隱極相互交錯(cuò)排布的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)，以擴(kuò)大調(diào)速范圍，提高轉(zhuǎn)矩密度，降低成本。
　　利用能量法和傅里葉變換推導(dǎo)出該電機(jī)齒槽轉(zhuǎn)矩解析式，分析給出了分?jǐn)?shù)槽集中繞組單元機(jī)極槽配合表，確定了電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)小的46極51槽的極槽配合；設(shè)計(jì)了三相對(duì)稱(chēng)的分?jǐn)?shù)槽雙層電樞繞組，以降低

2、電磁損耗；分析了相磁勢(shì)軸線、相反電動(dòng)勢(shì)30°相位角和霍爾位置傳感器位置三者之間的相互關(guān)系，確定了霍爾位置傳感器的安裝位置；分析了電機(jī)氣隙磁密、自感、互感與定轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)參數(shù)的關(guān)系，根據(jù)電機(jī)額定數(shù)據(jù)對(duì)轉(zhuǎn)子和定子主要參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。
　　建立電機(jī)二維電磁仿真模型，利用ANSYS軟件對(duì)電機(jī)內(nèi)部永磁磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真分析，結(jié)果表明該轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的磁路設(shè)計(jì)合理，且隱極具有聚磁作用；優(yōu)化了永磁極與隱極的組合式磁路，磁化均勻、漏磁小、永磁材料利用率高。