大跨度斜拉橋荷載試驗研究.pdf_第1頁
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1、西南交通大學(xué)碩士學(xué)位論文大跨度斜拉橋荷載試驗研究姓名：賀順榮申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：建筑與土木工程指導(dǎo)教師：趙人達平野20060501西南交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文第1I頁AbstractTheaDpearaneeofcablestayedbridgeinjectednewvigourtotheworldbridgesNowcablestayedbridgesarebeingdesignedtothedirectionoflongspan

2、becauseofitsspanningabilityandotheradvantagesLoadtestisanimportanttestingmethodwhichCallprovideadvantageousandimmediatereferencesforadministratorstoevalnateloadcarryingcapacityandtheservicestateofcompletebridgeEspecially

3、forthenewstructures，bridgedesigntheoryandworkingstateitcanprovidevalidactualdataBasedonthemethodsofmodembridgedesignfiniteelementrandomvibrationvibrationtestingandanalysistechnologythisthesisstudiesanddesignstheloadtestp

4、lanofahomeCable—stayedwithlongspanbridgebysummarizingtheloadtestplansofsomeconcernedbridgesThroughthetheoreticalanalysisofthebridgethisthesismakessurethecontrollingloadandloadingCgSeundertheconditionofensuringtheloadtest

5、e衢ciency1cststhedeflectionofthebeamandthetowerthechangeoftensionofthecables，andthestressofthebeamandthetowerunderstaticloadsThetestresultsindieatethatthebeamandtowerworkatelasticstateunderthenormalapplyingloadThedesignof

6、thestnlctureisrationalandhasenoughstrengthandstiffness，satis黟ingthedesignedrequesLTheoreticalmodeanalysisismadebyestablishingfiniteelementmodelwithsoftwareANSYSconcludingnaturalvibrationfrequencyandmodeshapeUnderdynamica

7、lloads，thenaturalvibrationanddampingratioofthestructureistestedandtheimpactofthepassingvehiclesisanalyzedTheeompIagisonbetweenactualresultsandthoseintheoryindicatesthatthebridgeisqualifiedwithsatisfactorydynamicalbehavio

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