VANET中激勵?？寇囕v合作轉(zhuǎn)發(fā)的研究.pdf

1、車聯(lián)網(wǎng)(Vehicle Ad Hoc Network，VANET)是一種車載自組織網(wǎng)絡(luò)，VANET的通信方式主要包括V2V，V2R，通過這兩種通信方式為車輛行駛提供多媒體娛樂信息、路況信息等，提高駕駛的娛樂性、高效性及安全性。目前構(gòu)建VANET的一個重要挑戰(zhàn)是在高度移動性，間斷性連接，實時性的約束下提供多媒體服務(wù)。針對這些約束的應(yīng)對策略主要有兩種:1）通過V2R通信，即通過設(shè)置訪問點(Access Point，AP)保證車輛能實時的從A

2、P上下載多媒體資源，2）通過V2V通信，車輛不斷與臨近移動車輛建立連接，獲取多媒體資源。第一種方式雖然有效性較高，但是設(shè)置花費大。第二種方式雖然花費小，但是由于VANET高度移動性，間斷性連接等獨有的特點，使得資源傳輸不穩(wěn)定，延遲大。所以目前很多文章提出在假設(shè)路邊?？寇囕v積極合作的情況下，利用路邊?？寇囕v進行資源傳輸，但目前這方面的應(yīng)用都沒有考慮?？寇囕v的自私性，即?？寇囕v不愿意在沒有任何獎勵的條件下提供服務(wù)和接收消息。本文以此為出發(fā)點

3、，在城市允許停靠車輛的道路上，應(yīng)用演化博弈理論解決了路邊?？寇囕v在提供多媒體服務(wù)時自私性的問題。
　　1)本文將單群體演化博弈（Single Community Evolutionary Game，SCEGT）理論應(yīng)用在長時間停靠車輛的公司停車場或小區(qū)路邊這樣的場景下，抑制停靠車輛的自私行為，激勵停靠車輛給過往車輛提供多媒體服務(wù)。因為車輛可能只是在某個特定時間被開走，停靠時間較長，這時把?？寇囕v看成是密集、廉價、少資源的AP。通過