高速公路特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)研究.pdf

1、本文根據(jù)我國高速公路建設(shè)的實際情況，結(jié)合國內(nèi)外高速公路的發(fā)展趨勢，對高速公路特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)問題進行了分析與研究；在參考國內(nèi)外交通流模型研究成果的基礎(chǔ)上，對現(xiàn)有高速公路動態(tài)交通流模型做了改進，建立了適合高速公路特殊路段交通流狀況的動態(tài)交通流模型，并且提出用加權(quán)最小二乘法對交通流模型參數(shù)進行辨識；在此基礎(chǔ)上介紹了特殊路段交通異常自動檢測技術(shù)，引入了小波分析、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等先進的算法解決特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)問題，并對各種算法的結(jié)果進行了

2、比較。
　　在對特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)進行深入的理論研究之后，提出了特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)的總體設(shè)計，介紹了應(yīng)用于特殊路段的車輛檢測器的類型和工作原理；特殊路段交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計的功能分為：交通信息采集單元、交通信息處理單元、交通信息通信單元和誘導(dǎo)信息顯示單元，并對這幾個單元的組成、功能、作用作了詳細的說明。針對交管中心編制了交通檢測與誘導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件，介紹了軟件的功能、流程和關(guān)鍵技術(shù)，并進行了仿