瀝青混合料間接拉伸試驗(yàn)的彈粘性分析.pdf

1、瀝青路面表面使用的功能層,一般都是利用其抗滑、耐磨、低噪聲、排水等功能,而對(duì)它在整個(gè)路面結(jié)構(gòu)承受荷載時(shí)的作用考慮不足,本文將表面功能層看作一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)層,利用間接拉伸試驗(yàn)的方法采用復(fù)合模型對(duì)其力學(xué)性能進(jìn)行了研究。
　　 本文首先利用有限元軟件建立二維模型,在平面應(yīng)變條件下分析了瀝青混合料模量、加載方式、荷載大小等對(duì)模型劈裂應(yīng)力的影響,找出了劈裂應(yīng)力隨上述因素的變化規(guī)律；其次,劈裂試驗(yàn)要求模型為圓柱形,本文提出對(duì)模型進(jìn)行切割處理

2、,在不同模型寬度下分析其劈裂應(yīng)力的變化,通過(guò)數(shù)值模擬,擬合出了四種典型寬度下劈裂強(qiáng)度的計(jì)算公式,擴(kuò)展了劈裂試驗(yàn)的應(yīng)用范圍；第三,在模型切割處理與未切割兩種情況下,建立三維模型并對(duì)比了三維模型與平面應(yīng)變模型計(jì)算結(jié)果之間的區(qū)別,發(fā)現(xiàn)三維模型與平面應(yīng)變模型中劈裂應(yīng)力不一樣的變化規(guī)律,分析了劈裂應(yīng)力隨模型厚度的變化以及邊界對(duì)劈裂應(yīng)力的影響；第四,將功能層看作一個(gè)獨(dú)立的結(jié)構(gòu)層,建立三維雙層模型,在兩層模型厚度同時(shí)變化和固定一層厚度,另一層厚度變化