建立海上船舶溢油單位責任限制法律問題研究.pdf

1、本文結(jié)合國際、國內(nèi)重大的溢油事故和當前國際公約進行了分析研究，認為目前關于油污損害民事賠償?shù)臋C制是不完善的，應當建立一個補充機制即“油污單位賠償責任限制制度”，文章從法理學、法經(jīng)濟學等方面對油污單位賠償責任限制制度建立的必要性和可行性進行了論證。并就如何建立“油污單位賠償責任限制制度”提出了自己的見解，但受專業(yè)水平的限制，本文只初步進行了分析論證，但希望本論文的寫作會引起相關專家、實務工作者等的注意，從而進一步詳細分析論證，推動相關立法

2、的發(fā)展。 本文作者采用表格例證法、對比分析法等多種方法進行寫作，搜集了大量的資料，與專家、學者反復進行討論此論題的可行性以及其重大意義。需要說明的是本文的“單位賠償責任限制”與貨物運輸損害賠償中的“單位責任限制”是不同的，不可以一概而論。論文最后結(jié)合我國目前油污賠償機制進行的分析，提出了建立這種制度可以在一定程度的解決目前我國油污保險機制、賠償機制的困境。 油污損害是比較復雜的，不是單單是一個賠償制度能解決的，“防、救、