基于末端共同配送的快遞服務(wù)鏈?zhǔn)找娣峙溲芯?pdf

1、近年來(lái)隨著電商的蓬勃發(fā)展，快遞業(yè)務(wù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，與此同時(shí)快遞末端配送困境日益凸顯。為緩解快遞末端投遞難題，提升末端服務(wù)水平，快遞末端共同配送模式應(yīng)運(yùn)而生，而為維持這種新興合作模式的持續(xù)發(fā)展，合理地對(duì)合作雙方進(jìn)行收益分配是關(guān)鍵。然而，現(xiàn)階段合作雙方采用的收益分配方式不盡合理，很不利于合作整體效益的提升及長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展?；诖?，本文以這種新興的快遞末端共同配送模式為題材，對(duì)這種模式下合作雙方的收益分配問(wèn)題進(jìn)行研究，找出了適合該模式發(fā)展的收益分

2、配方式，以期為合作雙方的收益分配決策提供一種新思路，進(jìn)而對(duì)這種模式的發(fā)展予以支持。
　　本文先分析了這種新興的快遞末端共同配送模式，即存在專門(mén)從事末端配送的物流企業(yè)，該配送企業(yè)對(duì)一定地區(qū)范圍內(nèi)的快遞末端資源進(jìn)行橫向整合，通過(guò)承接多家快遞企業(yè)的末端派件任務(wù)，依托末端服務(wù)站點(diǎn)對(duì)該范圍內(nèi)的快遞用戶進(jìn)行統(tǒng)一配送。該模式下，快遞企業(yè)合作配送企業(yè)完成快遞服務(wù)的供應(yīng)，快遞服務(wù)鏈由快遞企業(yè)、配送企業(yè)和快遞用戶共同組成。
　　本文重點(diǎn)研究的是

3、快遞服務(wù)鏈合作雙方，即快遞企業(yè)與配送企業(yè)之間的收益分配問(wèn)題。首先，根據(jù)現(xiàn)有實(shí)踐中合作雙方的收益分配現(xiàn)狀，定性分析了目前采用的兩種收益分配方式，即固定報(bào)酬方式、按件計(jì)費(fèi)方式的不合理之處。然后，本文借鑒常用的幾種收益分配契約理論，結(jié)合共同配送模式下快遞服務(wù)鏈的特點(diǎn)，有針對(duì)性地引入了兩種收益分配方式，即服務(wù)水平補(bǔ)償方式、收益共享—成本共擔(dān)方式，以期通過(guò)模型計(jì)算和比較分析，從中篩選出能有效協(xié)調(diào)快遞服務(wù)鏈的收益分配方式；同時(shí)，為了與現(xiàn)行采用的分配

4、方式進(jìn)行更好的對(duì)比，本文將固定報(bào)酬方式、按件計(jì)費(fèi)方式也納入模型計(jì)算和比較分析。通過(guò)建立收益分配模型，分別計(jì)算了上述四種收益分配方式下快遞服務(wù)鏈整體、快遞企業(yè)以及配送企業(yè)所能獲得的最大利潤(rùn)，經(jīng)對(duì)比分析，篩選得出收益共享—成本共擔(dān)方式最為合理，不僅能協(xié)調(diào)整體利潤(rùn)達(dá)到最大，并能有效協(xié)調(diào)合作個(gè)體間的利潤(rùn)，同時(shí)進(jìn)一步驗(yàn)證了現(xiàn)行采用的兩種分配方式的不合理性。最后，根據(jù)研究合作雙方收益分配問(wèn)題的分析與結(jié)論，從整體效益與服務(wù)水平這一角度出發(fā)，對(duì)這種模式