基于大樣本調查數據的專車出行社會認知研究.pdf

1、隨著共享經濟模式的快速發(fā)展，互聯網與信息技術的不斷革新，專車（又稱網約車）作為新興的“互聯網+交通”出行模式應運而生，并依托共享平臺，在眾多國家呈現噴發(fā)式的增長。自2014年專車在中國出現以來，迅速滲透到全國各大中小城市，現已成為居民日常出行的主要交通方式之一。然而專車過快的發(fā)展令政府及市場猝不及防。一方面，專車作為新興事物，傳統(tǒng)出租車及私家車的相關政策法規(guī)無法對其適用，政府管理及引導的缺失嚴重阻礙了專車行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。另一方面，專

2、車的誕生打破了傳統(tǒng)出租車行業(yè)一直以來的壟斷局面，對其造成了強烈的沖擊，且兩者之間復雜的關系尚未理清。此外，專車由于監(jiān)管不足，在乘客安全與權益保障等方面也一直飽受爭議。這些問題給專車的長遠發(fā)展帶來了巨大的阻力，也使專車在發(fā)展初期困難重重。因此，為保障專車能夠更好地適應中國國情及市場需求，與出租車行業(yè)協(xié)同發(fā)展，政府部門急需研究制定相關的法律法規(guī)及管理辦法引領、指導和監(jiān)管專車行業(yè)，以便更好地為乘客提供多樣化的出行服務。本文旨在研究社會群眾對專

3、車這種出行方式的認知，探索影響其認知的相關因素，分析社會群眾對專車所持態(tài)度，并以此為基礎，提出專車未來發(fā)展的相關建議，為政府在制定專車相關管理辦法及政策時提供一定的借鑒和參考。
　　本文基于網絡調查獲得的專車出行大樣本數據，針對社會群眾對專車出行認知、出行特征及其對專車行業(yè)前景態(tài)度展開了相關研究。結合調查數據的分布特征，分別對專車出行社會認知中的安全、收費以及與出租車的關系進行多項Logistic回歸分析，對專車出行特征中的打專車

4、出行頻率進行多項有序Logistic回歸分析，對專車業(yè)態(tài)前景中的是否支持私家車作為專車和專車發(fā)展前景應用決策樹、關聯規(guī)則及其可視化進行數據挖掘。通過總結分析各模型的結果，確定專車出行社會認知的影響因素，并進一步地解釋各影響因素之間的交叉關系，從而全面總結出社會對專車的態(tài)度，并對專車出行重要影響因素結合網約車政策進行分析與討論。
　　研究發(fā)現，男性更加看好專車的發(fā)展，具體表現在打專車出行頻率高，認為專車收費合理、安全且與出租車互補，

5、支持私家車作為專車;高學歷的人群對專車的認知更為積極樂觀，認為專車的收費合理、專車安全、專車是出租車的互補形式;打車軟件使用頻率對專車出行特征影響顯著。經常使用打車軟件的群眾，打專車出行頻率較高;對專車安全、收費以及與出租車的關系的認知嚴重影響群眾對專車未來發(fā)展前景的判斷。認為專車安全、收費合理、與出租車互補的群眾，預測專車的發(fā)展前景更為光明。最后，結合影響因素，提出中國網約車政策在專車服務效用、收費、安全以及對出租車行業(yè)的影響方面需加