贛州城市地鐵交通與快速路交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析.pdf

1、分類號(hào)：密級(jí)：UDC：學(xué)號(hào)：碩士學(xué)位論文贛州城市地鐵交通與快速路交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析贛州城市地鐵交通與快速路交通項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性對(duì)比分析ComparativeAnalysisofEconomyofSubwayConstructionExpresswayConstructionProjectinGanzhou學(xué)位類別：工學(xué)作者姓名：朱玉濤學(xué)科專業(yè)：管理科學(xué)與工程指導(dǎo)教師：鄒坦教授研究方向：工程管理江西理工大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要I摘要隨著贛州

2、城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，自贛縣撤縣變區(qū)之后，贛州市中心城區(qū)面積突破一百六十平方公里，人口超過了一百六十萬。在此發(fā)展現(xiàn)狀下，贛州地方政府欲發(fā)展軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，同時(shí)也欲規(guī)劃建設(shè)快速路項(xiàng)目，以帶動(dòng)贛州區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。然而，與快速路項(xiàng)目較為不同的是，地鐵項(xiàng)目作為政府投資建設(shè)的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，與快速路項(xiàng)目相比地鐵項(xiàng)目需要更大的資金需求，而在全國(guó)的大舉興建基建項(xiàng)目的熱情下，致使許多地方政府盲目建設(shè)地鐵項(xiàng)目卻未考慮其對(duì)于城市以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是否具有切實(shí)

3、的促進(jìn)作用。在建設(shè)完地鐵項(xiàng)目之后，巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)由市民買單。因此本文依據(jù)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)等經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方面的相關(guān)理論知識(shí)建立相應(yīng)的評(píng)價(jià)體系，根據(jù)具體實(shí)例，通過具體分析，選擇具體的路段來進(jìn)行方案比選，考察快速路項(xiàng)目與地鐵項(xiàng)目分別需要地方政府投入的費(fèi)用和其對(duì)地方將產(chǎn)生的效益，以此來度量若用高架網(wǎng)來替代地鐵網(wǎng)是否能更為高效地帶動(dòng)小城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并判斷對(duì)于贛州地區(qū)而言地鐵項(xiàng)目的必要性。案例分析結(jié)果論證表明快速路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)于小城市而言具有較強(qiáng)的實(shí)用價(jià)值以及