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1、現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,市場(chǎng)已進(jìn)入以“質(zhì)量、成本、速度、服務(wù)”取勝的微利時(shí)代。制造業(yè)的生產(chǎn)特點(diǎn)逐漸發(fā)生變化,從少品種、大批量向多品種、小批量方向演變,成本將是企業(yè)盈利的關(guān)鍵,降低了成本就是增加了利潤(rùn)。
經(jīng)過(guò)前幾年的快速發(fā)展,以及現(xiàn)階段全球經(jīng)濟(jì)的萎靡,工程機(jī)械行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)能過(guò)剩階段。整個(gè)行業(yè)的發(fā)展形勢(shì)不容樂(lè)觀,通過(guò)提升生產(chǎn)效率、縮減成本,提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力是一種可行的方式。
為此,論文對(duì)F公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究
2、,旨在為F公司的效率提升管理提供指導(dǎo),制定具體實(shí)施方案,提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)為工程機(jī)械行業(yè)摸索出一套適合本土運(yùn)行的效率提升管理方案。
首先,論文對(duì)F公司的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行研究,識(shí)別出公司的主要問(wèn)題:訂單準(zhǔn)時(shí)率低,生產(chǎn)周期長(zhǎng),質(zhì)量成本高,工藝水平落后,現(xiàn)場(chǎng)管理混亂,工廠布局亂、設(shè)備管理差,部門(mén)合作差等。
其次,論文提出了改善路線,并設(shè)計(jì)了F公司現(xiàn)場(chǎng)效率提升的管理模型,制定了具體實(shí)施方案。方案以價(jià)值流的識(shí)別、建立和分析為基礎(chǔ)
3、,為實(shí)現(xiàn)精益價(jià)值流,提升公司總體運(yùn)營(yíng)效率,從生產(chǎn)管理、產(chǎn)品分析和工藝優(yōu)化、支持系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及人才培養(yǎng)等方面進(jìn)行改善方案的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)研究。
然后,論文選定了方案驗(yàn)證的兩個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目,分別為650車架交貨期縮短及產(chǎn)能提升和占公司資產(chǎn)重要部分的數(shù)控機(jī)床的使用效率提升。經(jīng)過(guò)方案實(shí)施,取得了良好的改善效果,整體車架訂單履約率由原來(lái)的80%提升到96%,并且交期還在不斷地縮短;三類機(jī)加工設(shè)備都有18%~50%不同程度的提升;同時(shí)培訓(xùn)了員工,提高
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