基于價(jià)值鏈的港口物流定制服務(wù)方法研究.pdf

1、在當(dāng)下經(jīng)濟(jì)全球化及貿(mào)易自由化，跨國(guó)公司全球采購(gòu)、全球銷售等國(guó)際戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，港口物流系統(tǒng)的基礎(chǔ)性支持地位更加突出。港口物流系統(tǒng)企業(yè)面臨同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的難題日益加劇，顧客需求多樣化的經(jīng)營(yíng)環(huán)境也影響和制約其發(fā)展。第四代港口發(fā)展理念的出現(xiàn)使得越來(lái)越多的港口物流企業(yè)意識(shí)到僅僅追求物流服務(wù)數(shù)量的增加已不符合企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，要想獲得持續(xù)發(fā)展必須更加注重服務(wù)質(zhì)量的提高。為提升港口競(jìng)爭(zhēng)力，充分發(fā)揮物流“第三方利潤(rùn)源泉”的作用，尋求以顧客需求為基礎(chǔ)，以提

2、高物流服務(wù)敏捷性和精細(xì)化為目標(biāo)的港口物流定制服務(wù)研究極為重要。
　　本文首先闡述了港口物流價(jià)值鏈的相關(guān)理論、港口物流定制服務(wù)相關(guān)理論;從基于目標(biāo)一致性、適應(yīng)敏捷物流服務(wù)發(fā)展需求及基于全局優(yōu)化發(fā)展需求三個(gè)角度，說(shuō)明港口物流價(jià)值鏈與定制服務(wù)模式耦合的合理性。
　　其次，分析了港口物流大客戶的識(shí)別要素，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法和層次分析法相結(jié)合的方法建立數(shù)學(xué)模型，對(duì)港口物流服務(wù)對(duì)象價(jià)值進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)評(píng)估結(jié)果將港口物流客戶細(xì)分為伙伴型、潛

3、力型、普通型和淘汰型客戶。
　　接著，本文采用定性和定量相結(jié)合的方法，針對(duì)細(xì)分客戶的物流需求，對(duì)物流價(jià)值鏈進(jìn)行解析，尋找不同目標(biāo)客戶價(jià)值鏈上較弱的環(huán)節(jié);通過科學(xué)的判定方法，對(duì)港口物流價(jià)值鏈進(jìn)行優(yōu)化;對(duì)港口物流服務(wù)進(jìn)行模塊化，同時(shí)使每一個(gè)服務(wù)模塊成為一個(gè)“活的”組織，港口企業(yè)依據(jù)價(jià)值鏈分析結(jié)果，可以快速地進(jìn)行自身及跨企業(yè)的資源整合，形成以模塊化組織和模塊化企業(yè)群體為核心的服務(wù)體系。由于物流活動(dòng)存在“悖反效益”效應(yīng)，特建立定制服務(wù)模式