基于使用功能的小粒徑瀝青混合料材料組成設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、我國很多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的公路建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)改造期,加之瀝青路面的早期損壞較為嚴(yán)重,為了改善路面服務(wù)狀況、節(jié)省養(yǎng)護(hù)成本,亟需一種行之有效的養(yǎng)護(hù)措施。由小粒徑瀝青混合料成型的薄層瀝青罩面可用來防止性能正在衰減的路面繼續(xù)惡化,改善路面平整度,恢復(fù)路表面的抗滑阻力,對原路面也有一定的補(bǔ)強(qiáng)作用,是路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的有效手段之一。不僅如此,小粒徑瀝青混合料亦可作為舊路改造的應(yīng)力緩解層或新建道路的表面磨耗層。因此,近年來在道路工程中得到廣泛應(yīng)用。

2、>　　 本文首先借助加州承載比試驗(yàn),通過對干混集料承載力的分析來確定小粒徑混合料分界篩孔尺寸。接下來在充分分析、借鑒現(xiàn)有級配和配合比設(shè)計(jì)方法的基礎(chǔ)上,研究適用于修復(fù)路表變形、控制路表開裂和恢復(fù)路表抗滑性能的小粒徑瀝青混合料材料組成設(shè)計(jì)方法,并提出相應(yīng)的配合比關(guān)鍵控制指標(biāo),并且開展相關(guān)室內(nèi)基本性能試驗(yàn)和材料特性驗(yàn)證試驗(yàn)。在分析三種瀝青混合料適用性及旋轉(zhuǎn)壓實(shí)特性的基礎(chǔ)上,研究不同類型的小粒徑混合料施工工藝。最后開展薄層罩面材料成本核算及經(jīng)