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文檔簡介
1、汽車的平順性主要是指保持汽車在行駛的過程中產生的振動和沖擊環(huán)境對乘員舒適性的影響在一定界限之內。因此,平順性主要是根據乘員主觀感覺的舒適性來評價,對于載貨汽車還包括保持貨物完好的性能。它是汽車的主要性能之一,隨著汽車技術的不斷進步,道路交通條件的日益改善,汽車的運行速度不斷提高,人們對汽車平順性要求越來越高。與汽車平順性相關的評價標準,也就越來越受到技術人員的重視。
本文主要分析了ISO2631國際標準和吸收功率法以及英國BS
2、6841標準和我國的GB4970國家標準。指出它們在評價汽車平順性的過程中的優(yōu)缺點,以及它們之間的相互聯(lián)系。論文也分析了汽車平順性的基本理論。包括,人對振動的生理、心理反應,汽車振動系統(tǒng)的分析和簡化等。本文分析了車速、路面這兩個因素對汽車平順性能的影響。為了盡可能地反映汽車在不同路面上行駛平順性能的好壞,本文對汽車平順性試驗中試驗車速、路面的選擇作了分析。本文基于ISO2631國際標準和GB4970國家標準,建立了新的汽車行駛平順性評價
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