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文檔簡介
1、高速公路建設路線方案的綜合比選,是在公路建設前期需要解決的重要問題,直接關系到該項目是否能夠達到預期的效果。尤其是不良地質區(qū)域高速公路的選線,在建設初期必須對各備選路線方案進行危險性、技術、環(huán)境及社會等各方面的評價,研究出切實可行的決策評估方法來應用于路線方案的比選中,并從中選出總體效果最優(yōu)的方案加以實施。
本文選取永州藍山高速公路ZK17+500-ZK17+850段白泥坳滑坡為典型區(qū)域,根據(jù)地質災害防治、效益及環(huán)境等方面
2、提出選線原則,并參照選線原則采用層次分析法、模糊綜合評價理論等系統(tǒng)分析的方法,對不良地質區(qū)域高速公路路線方案的比選進行了探討,最終確定選擇指標的原則,建立了完整可行的綜合評價指標體系。
本文將高速公路選線方案決策視為方案優(yōu)選系統(tǒng)模糊優(yōu)化問題,對備選路線方案的走向及效果進行評價、優(yōu)選。建立了由指標特征值轉化為相對隸屬度的指標隸屬度模型;使用改進了的FuzzyAHP法確定各指標的權重,并利用該模糊優(yōu)化理論模型對永州藍山高速公路
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