高速公路路線方案決策模型研究.pdf

1、高速公路路線走向方案的選擇，是公路工程建設(shè)項目前期工作的重要內(nèi)容，其路線走向是否合理，直接影響到項目投產(chǎn)運(yùn)營后的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
　　 目前，我國高速公路路線走向方案的選擇均是利用定性分析法進(jìn)行決策，首先在項目業(yè)主或代業(yè)主委托咨詢單位編制的咨詢報告中，編制單位一般將多個路線走向方案的各項經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)匯總到一個表中進(jìn)行定性分析，確定推薦方案；然后在第三方評估機(jī)構(gòu)的評估過程中，一般也是聘請多位專家對各路線走向方案的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行定

2、性分析后提出評估意見，經(jīng)評估后即報審批。因此，整個路線走向方案決策過程是一個典型的決策分析過程。
　　 隨著計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)的普及，本論文認(rèn)為定性與定量分析相結(jié)合的決策方法應(yīng)得到推廣。根據(jù)高速公路路線方案選擇的特點，本論文從經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、技術(shù)指標(biāo)和社會指標(biāo)等三個方面選取的評價指標(biāo)來構(gòu)建高速公路路線方案評價指標(biāo)體系。利用層次分析法來確定各路線方案評價指標(biāo)的權(quán)重，用模糊綜合評價法建立高速公路路線方案的決策模型。
　　 本文在建立高