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1、十八大以來(lái),持續(xù)推進(jìn)的城鄉(xiāng)一體化發(fā)展趨勢(shì)在對(duì)我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋水平提出更高要求的同時(shí),也釋放出巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需求。BOT模式、EPC模式憑借對(duì)社會(huì)資金、技術(shù)資源的有效吸收而受到各地青睞。在此基礎(chǔ)上,BOT+EPC模式綜合二者優(yōu)勢(shì),成為了彌補(bǔ)公共服務(wù)供給不足,激發(fā)社會(huì)潛能,提升基礎(chǔ)建設(shè)運(yùn)營(yíng)效率的有效探索。對(duì)于有條件的承包商而言,在行業(yè)規(guī)范日益健全,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的新態(tài)勢(shì)下,依托積累的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力,投入到BOT+EPC項(xiàng)目的建設(shè)管理中,
2、具有廣闊的發(fā)展空間。但同時(shí),BOT+EPC模式背景下,總承包商也面臨投資大、任務(wù)重、項(xiàng)目回收期長(zhǎng)等風(fēng)險(xiǎn)因素的考驗(yàn)。其中,項(xiàng)目的實(shí)施階段作為總承包商開(kāi)展工作、產(chǎn)生費(fèi)用的主要階段,能否在此實(shí)施有效的成本控制,規(guī)避成本風(fēng)險(xiǎn),將對(duì)其項(xiàng)目盈利能力產(chǎn)生重要影響。
基于此,文章借鑒系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法(System Dynamics,簡(jiǎn)稱SD),通過(guò)構(gòu)建系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型對(duì)BOT+EPC項(xiàng)目實(shí)施階段的成本控制進(jìn)行定量分析,結(jié)合設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工過(guò)程中影
3、響項(xiàng)目成本控制的各種因素變量及其作用關(guān)系進(jìn)行了相關(guān)研究,具體包括:
(1)結(jié)合現(xiàn)有文獻(xiàn),從BOT模式、EPC模式入手,對(duì)BOT+EPC項(xiàng)目的基本內(nèi)涵、特征等作了系統(tǒng)分析,明確BOT+EPC模式在工程建設(shè)中的良好適用性。最后,從前期準(zhǔn)備、全面實(shí)施、正式運(yùn)營(yíng)三個(gè)方面對(duì)BOT+EPC項(xiàng)目的實(shí)施流程進(jìn)行分階段概述。
(2)基于項(xiàng)目成本理論,對(duì)工程項(xiàng)目的成本構(gòu)成及其影響因素作了分類梳理。從工程項(xiàng)目管理三大目標(biāo)著手,通過(guò)對(duì)成本、
4、工期、質(zhì)量目標(biāo)三者間相互作用關(guān)系的分析,進(jìn)一步明確了BOT+EPC模式下總承包單位實(shí)施成本控制的特點(diǎn)。
(3)基于因果反饋理論與系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)方法,繪制了BOT+EPC項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施階段成本控制的因果回路圖。首先,論文基于對(duì)設(shè)計(jì)、采購(gòu)、施工各環(huán)節(jié)內(nèi)部成本控制邏輯的探討,明確BOT+EPC背景下項(xiàng)目實(shí)施階段與傳統(tǒng)EPC模式的區(qū)別,繪制了各環(huán)節(jié)的成本控制因果回路圖。在此基礎(chǔ)上,通過(guò)強(qiáng)化各環(huán)節(jié)間的聯(lián)系作用,最終繪制了基于實(shí)施階段的總體因果
5、回路圖,并對(duì)圖中的主要反饋回路作了系統(tǒng)分析。
(4)在前述定性分析的基礎(chǔ)上,根據(jù)系統(tǒng)流圖特點(diǎn),構(gòu)建了BOT+EPC項(xiàng)目實(shí)施階段成本控制的SD模型。通過(guò)設(shè)置初始參數(shù),進(jìn)行模擬仿真,初步驗(yàn)證了模型可行性與適用性。通過(guò)調(diào)節(jié)系統(tǒng)變量,實(shí)現(xiàn)了成本控制策略的改進(jìn)設(shè)計(jì)。最后,結(jié)合仿真成果與BOT+EPC模式特點(diǎn),對(duì)總承包單位的項(xiàng)目成本控制提出了對(duì)策建議。
文章將系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理引入BOT+EPC項(xiàng)目中,通過(guò)建立項(xiàng)目實(shí)施階段成本控制的
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