基于消費(fèi)者感知的雙渠道供應(yīng)鏈定價及服務(wù)策略研究.pdf

1、隨著互聯(lián)網(wǎng)和物流業(yè)的迅速發(fā)展，越來越多的制造商開通線上渠道，形成線上和線下兩種渠道并存的銷售體系。但是，線上渠道的開通給零售商管理的線下渠道帶來了目標(biāo)沖突和渠道沖突。同時，消費(fèi)者購物渠道選擇的標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化，不僅關(guān)注產(chǎn)品的價格，而且受到渠道服務(wù)水平的影響。文章選取產(chǎn)品的送貨提前期作為影響制造商線上渠道服務(wù)水平的關(guān)鍵因素，零售商的訂單缺貨率作為影響線下渠道服務(wù)水平的關(guān)鍵因素。因此，本文基于以上背景，對制造商和零售商不同情形下的價格和服務(wù)

2、策略進(jìn)行研究，并分析相關(guān)參數(shù)對決策有何影響。
　　本文對消費(fèi)者購物感知的影響因素進(jìn)行分析，并基于消費(fèi)者效用理論建立了渠道需求模型。文章首先研究了雙渠道供應(yīng)鏈在集中決策下的最優(yōu)定價，并分析各渠道服務(wù)水平對渠道定價以及渠道需求量的影響。研究發(fā)現(xiàn)：線上渠道的產(chǎn)品銷售價格和送貨提前期成反比，線下渠道的產(chǎn)品銷售價格和訂單缺貨率也成反比;當(dāng)制造商的送貨提前期大于一定閾值時，其提升服務(wù)水平所引起的線上銷售價格的提升幅度要大于所引起的交付成本的提

3、升幅度，線上渠道的需求量同時會增加。其次，文章通過Stackelberg博弈分析了制造商主導(dǎo)的雙渠道供應(yīng)鏈在分散決策下各渠道的最優(yōu)銷售價格和服務(wù)策略。研究得出：零售商利潤最大時線下渠道的最優(yōu)定價和服務(wù)水平，且其最優(yōu)定價與制造商的送貨提前期和批發(fā)價格成正比，與訂單缺貨率和消費(fèi)者線上接受程度成反比；當(dāng)訂單缺貨率低于某閾值時，零售商則可在一定范圍內(nèi)提高銷售價格，當(dāng)訂單缺貨率高于該值時，若此時增加銷售價格則會降低其利潤。制造商利潤最大時線上渠道