汽油機車載診斷系統(tǒng)的故障診斷策略研究.pdf

1、隨著近年來我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,去年9月我國汽車保有量達到1億從而成為全球汽車保有量第二的國家。這種快速發(fā)展給環(huán)境帶來很大的壓力,隨著民眾環(huán)保意識的增強,汽車排放物受到越來越嚴格的法規(guī)限制。國家環(huán)保總局也在采取嚴格的控制排放的手段,2005年4月15日,國家環(huán)?？偩职l(fā)布了GB18352.3-2005《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》,在此基礎上逐漸形成了一套比較完善的汽車排放標準管理體系。而后又規(guī)定從2006年12

2、月1日起在北京銷售的所有車輛必須裝有OBD(On-BoardDiagnostics,車載自診斷)系統(tǒng),并規(guī)定全國開始實施該法規(guī)的日期是2008年7月1日。
　　OBD系統(tǒng)用于排放控制,它有診斷故障區(qū)域和故障類型的功能,當與排放有關的部件或系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導致排放物超過OBD規(guī)定的極限值時,故障指示燈會以特定的方式點亮提醒駕駛員,同時將相應的故障代碼儲存在存儲器內(nèi)。維修人員可以通過診斷工具讀取故障信息,從而方便對故障進行檢修,減少車輛

3、由于故障而引起的排放。
　　在GB18352.3-2005中規(guī)定,對于點燃式發(fā)動機,OBD系統(tǒng)需要檢測三元催化轉(zhuǎn)換器效率,發(fā)動機失火,氧傳感器劣化這些與排放相關的系統(tǒng)性故障;另外還要對傳感器和執(zhí)行器性能及電路進行診斷。本課題論述了車載診斷系統(tǒng)的基本組成,診斷原理。在此基礎上,闡述了傳感器以及執(zhí)行器的工作原理和特性,硬件方面針對不同傳感器設計了信號處理電路以及執(zhí)行器驅(qū)動電路,使用專用芯片和MCU完成OBD系統(tǒng)硬件電路的設計。依據(jù)車載