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1、本文針對(duì)我國(guó)汽車工業(yè)及交通運(yùn)輸發(fā)展的特點(diǎn)及現(xiàn)狀,結(jié)合計(jì)算機(jī)技術(shù)及控制理論科學(xué)飛速發(fā)展的成果,以上海大眾生產(chǎn)的桑塔納3000的電控汽油機(jī)作為研究對(duì)象,對(duì)其電控發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成、工作原理和產(chǎn)生的故障類型及引起的原因進(jìn)行了詳細(xì)的剖析。在此基礎(chǔ)上,首先設(shè)計(jì)了基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電控汽油機(jī)故障診斷系統(tǒng),但由于電控汽油機(jī)故障的模糊性,其次又引入了模糊邏輯的思想,將模糊邏輯與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合,構(gòu)建出了模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)電控汽油機(jī)故障診斷系統(tǒng)。另外,由于電控汽油機(jī)故
2、障的復(fù)雜性和多變性,使得單級(jí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)龐大,且不易于網(wǎng)絡(luò)的重新學(xué)習(xí),造成了網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練效率不高和系統(tǒng)診斷的準(zhǔn)確率低,再次提出一種兩級(jí)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)方法,該方法簡(jiǎn)化了網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu),而且易于得到合適的隱含層數(shù)和隱含層節(jié)點(diǎn)數(shù),同時(shí)也節(jié)省了網(wǎng)絡(luò)的訓(xùn)練時(shí)間,當(dāng)出現(xiàn)新樣本對(duì)時(shí),有針對(duì)性地重新訓(xùn)練相應(yīng)的子網(wǎng)絡(luò)即可。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,兩級(jí)診斷的方法確實(shí)使得電控汽油機(jī)的故障診斷更加合理、更加優(yōu)越。最后,將專家診斷的思想很好的融合到了兩級(jí)模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)診斷系統(tǒng)中,
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