海運承運人責任的強制性規(guī)范研究.pdf

1、本文的研究對象是承運人責任的強制性規(guī)范。海運承運人責任的強制性規(guī)范是在海上貨物運輸逐漸發(fā)展的過程中形成的特色理論與實踐體系。本文運用歷史研究法、實證分析法、比較研究法、邏輯分析法等，力求對這一問題作出較為深入的研究。
　　第1章介紹了海運承運人責任的強制性規(guī)范的基礎性問題。首先定義了海運承運人責任的強制性規(guī)范的內涵，將文章的研究對象明確化。隨后，是對海上貨物運輸承運人責任制度進程發(fā)展的簡單回顧，歷史地解讀海上貨物運輸強制性規(guī)范的緣

2、起、確立、發(fā)展、成熟與新進展。
　　第2章是對海運承運人責任的強制性規(guī)范的價值分析。該制度核心體現(xiàn)了海上貨物運輸法的實質公平與正義、船貨利益平衡、國際海上貨物運輸法的統(tǒng)一以及為船貨雙方提出明確的風險分擔的指引。
　　第3章論證了海運承運人強制性在海上貨物運輸承運人強制性義務責任規(guī)范中，筆者構建了一個三維畫面。分別由承運人強制最低義務范圍和承運人最高免責范圍以及海運承運人的責任期間進行組合。首先，在承運人強制性最低義務以上，即

3、承運人強制性最低義務為底線，到海運承運人最高限度的免責，即以承運人最高限度免責為最高限，這其中形成的區(qū)域就是承運人的強制性義務與責任區(qū)間，在這區(qū)間內，承運人的義務責任由法律規(guī)定，不得由當事人自由約定。而在時間軸上，則是對承運人的責任期間予以定義與分析，指出承運人的責任期間就是使用海上貨物運輸法強制性義務的期間，它的由來和發(fā)展以及到中國海商法的轉化都存在一定的誤讀，希望能在本文中得到清晰的闡釋。
　　最后，在第四章里，筆者結合了中國