基于QFD-Kano集成模型的山區(qū)高速公路改擴建路線方案研究.pdf

1、近年來，中國公路建設取得了迅猛發(fā)展。隨著社會經濟的不斷發(fā)展，交通量也急劇增加，部分早期建設的高速公路早已不堪重負，交通事故頻發(fā)，服務水平遠遠無法達到高速公路相關要求。
　　為了能夠滿足社會經濟發(fā)展需要，在今后很長一段時間內，高速公路改擴建將是我們所面臨的一項重要工作。由于山區(qū)高速公路改擴建方式的特殊性，其路線方案的選擇顯得尤為關鍵，是整個項目建設過程中的關鍵步驟，路線方案選擇的成功與否也決定了整個山區(qū)高速公路改擴建項目的成敗。

2、r>　　在山區(qū)高速公路改擴建路線方案研究時，除工程規(guī)模、造價等因素較容易定量分析外，其它因素多以定性分析為主，因此，在路線方案比選過程中，容易受相關人員的主觀意識影響，假如研究人員的主觀片面性太大，對路線方案比選中各因素的分析不充分，就會影響最佳路線方案的選擇，進而對整個工程建設項目造成影響。
　　本文利用QFD模型和Kano模型的集成建立路線方案比選模型。在對各影響因素進行辨識的基礎上，建立方案評價指標體系，將定性分析轉化為定量

3、研究。對山區(qū)高速公路改擴建路線方案產生一個較為客觀的引導作用，盡量減小在方案比選中的主觀誤差。本文的主要研究內容及研究結論如下:
　　(1)本文分析研究了山區(qū)高速公路改擴建研究的重點、特點和難點，改擴建設計理念、原則，關鍵問題及對策措施，以及路線方案主要控制因素;分析了QFD模型、Kano模型各自的原理、優(yōu)缺點及相互之間的關系。
　　(2)在山區(qū)高速公路改擴建、QFD模型、Kano模型相關基礎理論研究的基礎上，結合QFD模型

4、和Kano模型各自優(yōu)缺點及相互之間的關系，根據山區(qū)高速公路改擴建路線方案主要控制因素，建立起應用于山區(qū)高速公路改擴建路線方案研究的QFD-Kano集成模型。
　　(3)結合小磨高速改擴建項目中的具體路線方案，運用QFD-Kano集成模型進行路線方案比選。在得出基于QFD-Kano集成模型的路線方案比選結果之后，將比選結果與實際路線方案采用情況進行對比。
　　經分析研究，QFD-Kano集成模型在山區(qū)高速公路改擴建路線方案比選