基于SOA的高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)信息交互的研究.pdf

1、高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)是一個復雜龐大的系統(tǒng)，集成了列車運行調(diào)度、運輸計劃管理、綜合電力調(diào)度、動車組調(diào)度、綜合維修、旅客服務等多個功能的子系統(tǒng)，涉及了運輸組織、機車車輛、通信信號、供電、安全監(jiān)控、維護救援等多個學科。各個功能子系統(tǒng)間信息傳輸量大，系統(tǒng)交互復雜。如何有效的實現(xiàn)各個子系統(tǒng)之間的互操作和信息集成，是建設高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)的關鍵之一。
　　 本文給出了高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對各個子系統(tǒng)及各個子系統(tǒng)之間所需要交互的信息進

2、行了分析。針對傳統(tǒng)的系統(tǒng)集成方案存在接口復雜，不易擴展等不足，在對SOA的基本原理和基于WebService的實現(xiàn)的相關技術(shù)進行詳細分析后，本文采用了基于SOA的系統(tǒng)信息集成方案。以綜合電力調(diào)度子系統(tǒng)為例，詳細給出基于J2EE技術(shù)實現(xiàn)基于SOA的高速鐵路綜合調(diào)度系統(tǒng)中各個子系統(tǒng)的集成。包括服務的分類；基于Eclipse集成開發(fā)工具，完成了服務的封裝，包括：用Lomboz插件開發(fā)J2EE工程和用Axis插件開發(fā)WebService服務；基