高速公路路面狀態(tài)對交通安全影響的評價.pdf

1、高速公路是現(xiàn)代化公路運輸系統(tǒng)的重要載體，其基礎(chǔ)設(shè)施的狀況直接影響著公路網(wǎng)的運輸效率和安全性能，而路面是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。隨著高速公路通車里程的不斷增長和高速公路網(wǎng)的逐漸形成與完善，對高速公路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性能要求日益提升，高速公路路面狀態(tài)對交通安全的影響也將越來越受到廣泛關(guān)注和重視。
　　 論文從高速公路交通運行安全角度入手，在路面養(yǎng)護和管理已有檢測技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過路面指標信息需求分析和指標相關(guān)性分析，建立路面狀態(tài)對交通

2、安全影響評價的指標體系。通過研究路面評價指標在不同車道、沿路段的分布規(guī)律，發(fā)現(xiàn)路面評價指標與交通流運行特征密切相關(guān)，路段上路面指標變化在交通流合流、分流和穩(wěn)定運行區(qū)域均有顯著差異。
　　 分析比較交通流中平均車速、速度梯度、速度標準差和速度標準差系數(shù)與交通安全的密切程度，發(fā)現(xiàn)速度標準差系數(shù)不僅能反映出不同的平均速度水平時速度標準差的影響程度，更能準確地反映道路交通流穩(wěn)定性，與交通安全聯(lián)系更為緊密，因此選取速度標準差系數(shù)作為交通流

3、代表指標。
　　 在路面狀態(tài)和交通流指標選取的基礎(chǔ)上，采用以進出口匝道為端點的路段劃分方法對路段路面狀態(tài)數(shù)據(jù)進行采集，在考慮交通量影響的情況下，仿真模擬實際路段沿線交通流車速標準差變異系數(shù)的變化情況，再結(jié)合已有的路面檢測數(shù)據(jù)建立科學(xué)的評價模型，同時針對新建和改建的高速公路，對模型進行修正。
　　 利用累計頻率曲線對路面狀態(tài)安全影響的評價結(jié)果進行安全等級劃分，最后以滬寧高速公路為應(yīng)用實例，開發(fā)了一套能直觀、便捷、科學(xué)地反映