高速公路改擴建的交通安全研究.pdf

1、高速公路以其快速、安全、舒適、經濟等特性而受到世界各國的重視。隨著社會經濟的快速發(fā)展，高速公路交通量的增長速度幾乎都在兩位數(shù)以上。然而，我國初期建設的高速公路均為四車道，在運營過程中出現(xiàn)了不同程度的破壞，不能滿足現(xiàn)代交通的需要，高速公路改擴建迫在眉睫。 改擴建的高速公路往往是所在區(qū)域的運輸干道和交通骨架，因此，改擴建工程均采取邊通車邊施工的方式。通車和施工相互干擾，給改擴建作業(yè)區(qū)帶來極大的安全隱患。研究高速公路改擴建期間的交通安

2、全，減少施工與通車的相互干擾，是保障高速公路改擴建順利進行的關鍵。 本文從高速公路改擴建的概念和改擴建方式入手，首先對高速公路改擴建的交通現(xiàn)狀(交通量、行車速度、交通車型組成、交通事故成因等)進行調查、分析和統(tǒng)計，為高速公路改擴建期間的交通安全研究提供基礎。其次，在對改擴建作業(yè)區(qū)人、車、路和交通流特性分析的基礎上，研究交通量與交通安全、車速與交通組成、交通組成與交通安全的關系，提出改擴建工程的相應對策；并對不同施工方式的交通安全

3、、不同施工階段的交通安全進行分析，為交通安全設施的設置提供依據。 交通安全設施是高速公路改擴建期間交通安全的重要保障。本文在分析高速公路改擴建作業(yè)區(qū)段駕駛人視認模型的基礎上，研究改擴建作業(yè)各個區(qū)段交通標志的具體設置，并提出高速公路改擴建作業(yè)施工困難段和異常條件下改擴建作業(yè)的安全保障措施；最后對改擴建作業(yè)區(qū)段發(fā)生交通事故時的應急處理和緊急救援進行研究。 最后以潼寶高速為例，結合潼寶高速公路的具體特點，提出改擴建期間的限速方