基于石紅高速公路交通安全評價與優(yōu)化.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速公路是高標(biāo)準(zhǔn)汽車專用公路,它具有全封閉、多車道、具有中央分隔帶、全立體交叉、集中管理、控制出入、多種安全服務(wù)設(shè)施配套齊全等特點。高速公路作為地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要支撐,能為經(jīng)濟的騰飛提供很大推力。
  近幾十年來,隨著國家經(jīng)濟的快速的發(fā)展,國家的交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了前所未有的發(fā)展,為更好的服務(wù)經(jīng)濟的發(fā)展,各地省份都對交通行業(yè)投入了大量的財力物力,大力開展公路、城市道路的建設(shè)。就云南省而言,雖然高速公路起步較晚但是發(fā)展勢頭強勁,目前全

2、省高等級公路已修建0.4萬多公里。但隨之而來的交通安全問題日益突出,全年發(fā)生的道路交通安全事故超過20萬起。不但造成大量人員傷亡和嚴(yán)重的經(jīng)濟損失,還導(dǎo)致了許多社會問題,不利于社會的和諧發(fā)展。
  為了能有效的減少交通事故的發(fā)生,光注重道路本身的幾何線形設(shè)計是不夠的,必須重視交通安全設(shè)施的合理設(shè)置。純粹由于道路環(huán)境而引發(fā)的交通事故相對來說比較少。許多資料表明,大多數(shù)交通事故的發(fā)生是由于道路條件對駕駛?cè)说男睦?、行為等造成影響,表現(xiàn)為道

3、路情況不良造成駕駛行為不正而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。道路交通安全設(shè)施是道路環(huán)境的重要組成部分,道路交通安全設(shè)施設(shè)置的是否合理直接關(guān)系到能否有效的保證駕駛安全、降低交通事故的發(fā)生率、有效規(guī)范的引導(dǎo)行駛等。
  本文以云南省石屏至元江(紅龍廠)高速公路為依托,主要開展了一下工作:
  (1)針對山區(qū)交通特征,以云南省為例,對山區(qū)不同路網(wǎng)條件下交通量和分布特征進行了研究,并以此為切入點,通過對該地區(qū)交通事故的分析,對山區(qū)公路的安全特征

4、進行分析。
  (2)對現(xiàn)有一般交通安全設(shè)施進行了介紹,總結(jié)了一般安全設(shè)施的設(shè)計原則。同時對公路緊急避險車道類型與設(shè)計原則進行介紹。
  (3)依托于石紅高速公路,著重對公路設(shè)計中的隧道區(qū)域、多雨路段與小半徑路段標(biāo)志進行評估與優(yōu)化。此外,在現(xiàn)有規(guī)范基礎(chǔ)上,通過能量守恒原理,從制動器溫度角度對該公路緊急避險車道的設(shè)置進行了評估,并提出相應(yīng)可行的優(yōu)化方案。
  (4)基于駕駛員駕駛工作負(fù)荷與運行速度兩種方法,對石紅高速公路

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