正交異性鋼橋面橫隔板切口弧形區(qū)域疲勞開裂及對策研究.pdf

1、某大橋的管養(yǎng)單位在對大橋的一次日常巡檢中發(fā)現(xiàn)該橋鋼箱梁正交異性鋼橋面板縱肋下橫隔板切口弧形區(qū)域發(fā)生了開裂。通過進一步的觀展發(fā)現(xiàn)，裂紋的發(fā)展速率較快且不斷有新的裂紋出現(xiàn)。為避免裂紋持續(xù)的發(fā)展和增多對結構的安全性和適用性造成影響，需明確開裂位置的受力模式，了解結構開裂的原因，并據(jù)此提出適當?shù)募庸绦迯头椒ā１疚闹饕隽艘韵鹿ぷ鳎?br>　　1.運用有限元軟件ANSYS建立鋼箱梁節(jié)段模型并確定合理的加載形式；通過試算得到使切口弧形區(qū)域受力最不利

2、的面內(nèi)面外加載位置；分析結構在最不利加載狀況下的受力模式及變形特性；研究面外增大效應發(fā)生的原因。
　　2.通過計算和對比獲得適用于背景工程大橋鋼箱梁的最優(yōu)切口形狀；通過對比歸納得出橫隔板切口位置橫隔板在荷載作用下的一般受力和變形規(guī)律；對得到的最優(yōu)切口形狀弧形區(qū)域圓弧的半徑做了進一步優(yōu)化。
　　3.對不同加固修復方案的可行性進行了分析；明確止裂孔邊沿的受力狀況，對止裂孔的受力情況進行評估以確定是否需要采取進一步的加固措施；研究