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1、公路建設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)是公路后評(píng)價(jià)的重要組成部分,其主要任務(wù)是分析評(píng)價(jià)項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)程度,以及影響目標(biāo)持續(xù)性發(fā)展的因素,對(duì)公路項(xiàng)目的持續(xù)性發(fā)展能力做出評(píng)價(jià),以制定實(shí)現(xiàn)目標(biāo)持續(xù)性發(fā)展的基本對(duì)策和措施。高速公路項(xiàng)目后評(píng)價(jià)在上世紀(jì)80年代中后期在我國(guó)逐漸開(kāi)展,盡管隨著國(guó)內(nèi)公路運(yùn)輸事業(yè)得到長(zhǎng)足的發(fā)展,但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍存在較大的差距。目前,完善高速公路項(xiàng)目的評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法是當(dāng)前一個(gè)急迫而又嶄新的課題。
基于可持續(xù)發(fā)展理論,本文
2、進(jìn)一步完善了高速公路項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)內(nèi)容,構(gòu)建了符合我國(guó)國(guó)情的高速公路項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性綜合評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系。高速公路項(xiàng)目目標(biāo)持續(xù)性評(píng)價(jià)涉及的內(nèi)容較多,評(píng)價(jià)時(shí)需要大量的定性與定量指標(biāo)數(shù)據(jù)。目前常用的評(píng)價(jià)方法大多存在較多的人為因素干擾,不能保證評(píng)價(jià)結(jié)果的客觀準(zhǔn)確性。本文將投影尋蹤方法引入到高速公路后評(píng)價(jià)中,建立了基于投影尋蹤的高速公路目標(biāo)持續(xù)性綜合評(píng)價(jià)模型,最大限度的保證評(píng)價(jià)的客觀準(zhǔn)確性。用該模型對(duì)實(shí)際案例進(jìn)行評(píng)價(jià),得到了理想的評(píng)價(jià)結(jié)果
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