基于成功度的高速公路綜合后評價模型研究.pdf

1、20世紀80年代以來,我國高速公路得到了迅速地發(fā)展,這種超常規(guī)的發(fā)展速度在帶給我們寶貴經(jīng)驗的同時必然也產(chǎn)生一系列從未遇到過的問題,對這些經(jīng)驗和問題若不及時地進行總結(jié)和分析評價,它將制約我國高速公路的健康穩(wěn)定發(fā)展。為了吸取教訓、總結(jié)經(jīng)驗,完善已建項目,改進在建項目,指導待建項目,提高高速公路建設(shè)項目投資決策與管理水平,有必要對高速公路進行綜合后評價。
　　 高速公路建設(shè)項目綜合后評價須通過一系列的指標計算、分析來完成。研究、設(shè)計一

2、套反映我國高速公路建設(shè)項目各階段的主要工作內(nèi)容、項目建成后的經(jīng)濟效益等的綜合后評價指標體系,對指導我國新興的高速公路建設(shè)項目綜合后評價工作具有重要的現(xiàn)實意義。論文回顧了國內(nèi)外項目后評價的研究現(xiàn)狀,全面探討了高速公路建設(shè)項目綜合后評價的理論、方法與應(yīng)用體系,建立了基于成功度的高速公路綜合后評價模型及模型的MIS輔助系統(tǒng),并通過實例進行驗證。
　　 首先,論文對國內(nèi)外建設(shè)項目后評價的內(nèi)容、范圍及機構(gòu)建設(shè)進行比較,在對現(xiàn)有理論、方法進

3、行回顧的基礎(chǔ)上,指出我國的建設(shè)項目后評價工作還缺乏完整而又規(guī)范的評價體系,理論與實際有待銜接,評價內(nèi)容有待調(diào)整,評價方法有待創(chuàng)新,可操作性有待增強。
　　 其次,應(yīng)用費用-效益理論、控制與反饋理論、可持續(xù)發(fā)展理論和項目后評價理論,構(gòu)成了建設(shè)項目綜合后評價的理論基礎(chǔ)。應(yīng)用傳統(tǒng)的后評價方法、人工智能方法、灰色綜合評價法和模糊綜合評價法,探討了建設(shè)項目綜合后評價的方法論。同時,對建設(shè)項目綜合后評價的管理體系和機制的建立進行了探討。

4、r>　　 第三,結(jié)合高速公路建設(shè)項目自身的特點和綜合后評價的基本理論構(gòu)建高速公路建設(shè)項目綜合后評價指標體系,并對項目綜合后評價模型展開研究。本文把多級模糊綜合評價方法和成功度法相結(jié)合的方法應(yīng)用于高速公路建設(shè)項目的綜合后評價中,并針對項目綜合后評價指標體系建立相關(guān)模型及其模型的MIS輔助系統(tǒng),從而實現(xiàn)對項目的綜合后評價。
　　 最后,結(jié)合工程項目實例,根據(jù)衡棗高速公路的實際數(shù)據(jù)資料,利用前面提出的綜合后評價模型和相應(yīng)的MIS輔助