城市軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究及應(yīng)用.pdf

1、城市軌道交通的發(fā)展程度標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的城市化水平。隨著城市的發(fā)展，城市交通運(yùn)力和運(yùn)量之間的矛盾日益突出，城市軌道交通顯現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，逐漸成為各國(guó)緩解交通壓力的首選。城市軌道交通是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它集多項(xiàng)工種、多種專業(yè)于一身。其建設(shè)規(guī)模大，技術(shù)要求高，投資額巨大，建設(shè)周期長(zhǎng)，參與單位多，牽涉面廣，因此項(xiàng)目潛在的風(fēng)險(xiǎn)因素較多，導(dǎo)致在實(shí)踐中風(fēng)險(xiǎn)事故時(shí)有發(fā)生，加強(qiáng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理的研究具有重要意義。
　　 本文首先簡(jiǎn)要闡述了城市軌道交通的概念

2、、類型和特征，以及城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)的內(nèi)涵、特征和風(fēng)險(xiǎn)管理的內(nèi)涵。接下來(lái)是城市軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析。風(fēng)險(xiǎn)管理的過(guò)程就是在識(shí)別出風(fēng)險(xiǎn)，明確項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的因素后，通過(guò)分析評(píng)估確定風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生的概率和嚴(yán)重程度，找出關(guān)鍵因素，進(jìn)而提出針對(duì)性的對(duì)策。本文中在軌道交通項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析一章中依次介紹了風(fēng)險(xiǎn)分析的各個(gè)步驟。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)是風(fēng)險(xiǎn)管理的三個(gè)過(guò)程。文章分別介紹了風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法和流程、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估使用的方法和風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)的對(duì)策。
　　 在此基

3、礎(chǔ)上，本文以A市X號(hào)線地鐵項(xiàng)目為例，構(gòu)建了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，應(yīng)用層次分析法和模糊綜合評(píng)判法對(duì)A市X號(hào)線進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行分析，該項(xiàng)目的總目標(biāo)綜合評(píng)價(jià)屬于中等風(fēng)險(xiǎn)。
　　 最后，針對(duì)存在的風(fēng)險(xiǎn)及其影響程度，從項(xiàng)目外部和內(nèi)部?jī)蓚€(gè)層面提出了完善城市軌道交通風(fēng)險(xiǎn)管理的建議。其中外部層面包括完善政策環(huán)境、拓寬融資渠道、構(gòu)建誠(chéng)信體系、拓寬經(jīng)營(yíng)理念四個(gè)方面;內(nèi)部層面包括建立預(yù)警系統(tǒng)、加強(qiáng)合同管理、實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移、增強(qiáng)安全意識(shí)、提高技