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文檔簡介
1、同相供電技術的應用能很好滿足電力系統(tǒng)和鐵路部門雙方面的供電要求。與異相供電系統(tǒng)相比,同相供電系統(tǒng)在技術方面和經濟方面都有很大的優(yōu)勢,為高速、重載鐵路的進一步發(fā)展提供了理論基礎,有著非常重要的研究意義。因此,評估同相供電系統(tǒng)綜合技術的經濟性對同相供電系統(tǒng)的產業(yè)化推廣有著更為實際的意義。
首先,本文在特定負載下,不考慮具體牽引變壓器接線形式,根據同相供電平衡變換裝置主結構的差異,分別討論了平衡變壓器接背靠背結構、非平衡變壓器接背靠
2、背結構、平衡變壓器接三橋臂結構和非平衡變壓器接三橋臂結構四種方案實現(xiàn)平衡變換的原理。然后,本文推導了四種情況下補償電流、端口復功率一般表達式,并討論了同相供電系統(tǒng)潮流控制器容量的優(yōu)化配置。
其次,以神華集團旗下朔黃鐵路的工程實況為研究對象,本文對同相供電系統(tǒng)的工程投資成本進行了核算。然后,從運輸能力提升所帶來的直接和間接經濟效益分別進行了后期收益核算。最后,本文從項目財務分析和項目經濟分析兩個角度研究了同相供電系統(tǒng)的工程經濟性
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