組合式同相供電系統(tǒng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)性研究.pdf

1、高速重載的單相牽引負(fù)荷在運(yùn)行時加重了電力系統(tǒng)的三相電壓不平衡問題，由此產(chǎn)生的基于各種接線形式的同相供電系統(tǒng)能夠完全消除上述問題帶來的影響，但是在工程應(yīng)用中投資較高，為降低成本提出的組合式同相供電系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、技術(shù)以及經(jīng)濟(jì)層面均發(fā)生了較大的變化。
　　本文以適于舊線改造的單三相組合式同相供電系統(tǒng)和適于新線建設(shè)的單相組合式同相供電系統(tǒng)為研究對象。首先分別基于兩種系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)推導(dǎo)實(shí)現(xiàn)平衡變換的條件以及補(bǔ)償裝置補(bǔ)償電流的計(jì)算方法。以早期工程化

2、同相供電系統(tǒng)為參照，討論組合式同相供電系統(tǒng)在容量配置、變壓器容量利用率、電分相裝置設(shè)置以及同相補(bǔ)償裝置結(jié)構(gòu)等方面的差異性。然后以某一實(shí)際線路負(fù)荷為例，主要對牽引變壓器和CPD裝置容量進(jìn)行設(shè)計(jì)，討論在兩種運(yùn)行方式下設(shè)備中的負(fù)荷過程變化，并建立補(bǔ)償裝置各模塊損耗模型，基于上述數(shù)據(jù)分析不同運(yùn)行方式和模塊對系統(tǒng)損耗的影響。
　　最后，以某一牽引變電所改造為例，以財(cái)務(wù)效益評估為目標(biāo)，討論組合式同相供電系統(tǒng)與異相供電系統(tǒng)的損益變化，量化投資與