高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理績效評價與預(yù)測研究.pdf

1、高速鐵路建設(shè)項目具有其他大型建設(shè)項目所不具備的多種特點，其建設(shè)周期長、參建單位多、利益相關(guān)者多、施工技術(shù)先進，同時關(guān)系到國家基本運輸和經(jīng)濟發(fā)展，能夠創(chuàng)造巨大的社會效益。高速鐵路的建設(shè)具有眾多影響因素，建設(shè)過程中也不可避免會出現(xiàn)較多沖突和矛盾，需要建設(shè)單位發(fā)揮出溝通樞紐的作用，做好協(xié)調(diào)管理工作，以平衡各利益相關(guān)者之間的利益關(guān)系，同時處理好項目內(nèi)部與項目外部的關(guān)系，以實現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃，確保項目順利進行。
　　論文以高速鐵路建設(shè)項目為協(xié)調(diào)管

2、理績效評價的主體，主要從建設(shè)單位的角度出發(fā)，結(jié)合高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理內(nèi)容以及項目實際特點來對高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理的績效進行評價。首先，論文對協(xié)調(diào)管理相關(guān)理論進行詳細的介紹，闡述協(xié)調(diào)管理的定義、協(xié)調(diào)管理理論的提出與發(fā)展，以及高速鐵路建設(shè)項目中協(xié)調(diào)管理的應(yīng)用，并對高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理產(chǎn)生的原因以及協(xié)調(diào)管理的主要內(nèi)容進行系統(tǒng)分析;其次，論文闡述協(xié)調(diào)管理績效評價的定義，根據(jù)協(xié)調(diào)管理評價內(nèi)容以及原則，影響高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理績效的

3、因素選取三個一級評價指標(biāo)，并根據(jù)大腦風(fēng)暴法，結(jié)合調(diào)查問卷得出九個二級指標(biāo)，構(gòu)建出高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理績效評價指標(biāo)體系;最后，論文采用層次分析法對評價指標(biāo)體系的各指標(biāo)進行權(quán)重確定，結(jié)合模糊綜合評價法并以HF高速鐵路建設(shè)項目為實例對高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理績效進行評價。
　　本文通過系統(tǒng)分析高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理的內(nèi)容，從主體利益一致性、建設(shè)單位組織協(xié)調(diào)能力以及項目目標(biāo)協(xié)同程度三個方面對高速鐵路建設(shè)項目協(xié)調(diào)管理績效進行評價，旨在