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文檔簡介
1、本文針對渦輪起動機故障系統(tǒng)進了行動強度計算和疲勞壽命預估,對于揭示起動系統(tǒng)故障機理,提高傳動可靠性,以及確定合理的工作期限等都具有重要作用。 首先,為了真實反映起動機的輸出載荷特性,對WQJ-1渦輪起動機傳動系統(tǒng)的機械特性進行了實驗測試,獲得了起動機在起動過程中的輸出轉速、輸出轉矩與起動時間的變化曲線,為故障件載荷譜分析提供了數(shù)據(jù)。 然后,針對起動機的兩級齒輪傳動系統(tǒng),建立了時變嚙合剛度的動力學模型與方程:利用ANS
2、YS軟件對齒圈在不同嚙合位置進行了非線性接觸分析,獲得了齒輪副的時變嚙合剛度;依據(jù)實測的輸出特性,計算了故障齒輪副的嚙合動載荷。 其次,依據(jù)獲得的動載荷,對液壓離合器齒圈進行了彈塑性有限元應力分析,計算了齒圈在最大動載荷作用下不同銷釘數(shù)目時的最大應力與變形。計算結果表明:齒圈在最大動載荷作用下六個銷釘時未發(fā)生塑性變形,但是隨著銷釘數(shù)目的減少,開始出現(xiàn)塑性變形。 最后,在對渦輪起動機齒輪傳動系統(tǒng)進行動力學分析獲得的動載
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