小波分析——支持向量機(jī)在干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)預(yù)測(cè)中的運(yùn)用.pdf

1、國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)是國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分，體現(xiàn)在不論是貨運(yùn)需求或運(yùn)力供給的市場(chǎng)份額都是舉足輕重的，且市場(chǎng)中運(yùn)輸需求多為自然資源類型，對(duì)國(guó)家發(fā)展建設(shè)是至關(guān)重要的。國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)是干散貨航運(yùn)市場(chǎng)行情的具體表征，對(duì)干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的參與者是一個(gè)感性的觀測(cè)指標(biāo)，并對(duì)其經(jīng)營(yíng)活動(dòng)具有參考意義。而近年來(lái)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)始終處于劇烈波動(dòng)之中，因全球市場(chǎng)更緊密連接而對(duì)市場(chǎng)突發(fā)事件十分敏感，走勢(shì)波蕩起伏，給市場(chǎng)中的經(jīng)營(yíng)者帶來(lái)了巨大的機(jī)遇的同時(shí)

2、也伴隨著巨大的風(fēng)險(xiǎn)。 本文首先總結(jié)了近期干散貨航運(yùn)市場(chǎng)的情況，之后分別對(duì)國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)中的運(yùn)力供給、貨運(yùn)需求雙方進(jìn)行深入分析，討論影響供給和需求兩方面的因素。干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)是供給、需求間博弈所產(chǎn)生的具體結(jié)果，因此對(duì)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)近年來(lái)的走勢(shì)及產(chǎn)生如此劇烈變動(dòng)走勢(shì)的成因進(jìn)行了描述和分析，得出其波動(dòng)特點(diǎn)。以上所述為之后使用模型進(jìn)行預(yù)測(cè)奠定基礎(chǔ)。 本文使用了小波分析—支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型來(lái)對(duì)國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)

3、。由于干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)是由一個(gè)內(nèi)部具有復(fù)雜非線性關(guān)系的系統(tǒng)生成的結(jié)果，因此經(jīng)典的預(yù)測(cè)模型方法對(duì)運(yùn)價(jià)指數(shù)難以取得良好的預(yù)測(cè)結(jié)果。理論研究表明基于統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)理論的支持向量機(jī)對(duì)復(fù)雜非線性函數(shù)具有良好的擬合能力，同時(shí)避免陷入神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè)模型容易陷入的過(guò)學(xué)習(xí)問(wèn)題，因此本文選用支持向量機(jī)預(yù)測(cè)模型來(lái)對(duì)干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)進(jìn)行預(yù)測(cè)。為了更好地提高預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度，本文在預(yù)測(cè)進(jìn)行之前，先使用小波變換分析對(duì)指數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，消除干散貨航運(yùn)市場(chǎng)中無(wú)規(guī)律的突發(fā)性事件給運(yùn)價(jià)指數(shù)