經(jīng)濟(jì)控制論在干散貨航運(yùn)市場(chǎng)預(yù)測(cè)中的應(yīng)用.pdf

1、隨著我國(guó)航運(yùn)業(yè)和造船業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，無(wú)論是對(duì)于國(guó)家還是企業(yè)，研究和建立航運(yùn)市場(chǎng)的數(shù)學(xué)模型，預(yù)測(cè)市場(chǎng)的未來(lái)變化將變得十分重要。 與航運(yùn)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)相關(guān)的市場(chǎng)體系是一個(gè)龐大且非常復(fù)雜的體系，包括全球船舶市場(chǎng)、燃油市場(chǎng)、航運(yùn)市場(chǎng)、集裝箱市場(chǎng)等。以航運(yùn)市場(chǎng)為例，不僅包括不同船舶類型的航運(yùn)市場(chǎng)，同時(shí)還可細(xì)分為不同區(qū)域和航線的市場(chǎng)。 所經(jīng)濟(jì)控制論，就是控制理論的概念與方法在經(jīng)濟(jì)學(xué)中的各種應(yīng)用。經(jīng)濟(jì)控制論方法十分強(qiáng)調(diào)對(duì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)各因素的

2、變動(dòng)進(jìn)行同時(shí)觀察。它不僅研究經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)的行為，而且研究它的結(jié)構(gòu)，因此可以更好地揭示系統(tǒng)的本質(zhì)。 經(jīng)濟(jì)控制論已在中國(guó)人口最優(yōu)控制模型、國(guó)民經(jīng)濟(jì)最優(yōu)累積率、經(jīng)濟(jì)波動(dòng)周期分析等方面取得了較好的理論和應(yīng)用成果，但在航運(yùn)界的應(yīng)用還是一片空白?；谥袊?guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司的科研項(xiàng)目——“現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)理論在航運(yùn)/物流企業(yè)決策支持系統(tǒng)中的應(yīng)用研究”，本文在這個(gè)方向上作了有益的嘗試。論文主要內(nèi)容如下： 本文的第一部分闡述了論文的選題背景和意義