論交通肇事并找人頂包行為的定性.pdf

1、交通肇事并找人頂包行為實際上是由兩個行為構成，前一行為是交通肇事行為，后一行為是找人頂包行為。交通肇事并找人頂包行為是指行為人發(fā)生重大交通事故構成交通肇事罪后，為逃避法律追究，而找其他人頂替自己承擔法律責任的行為。該行為特征主要表現(xiàn)在以下方面：一是行為的復雜性，二是行為的偶發(fā)性，三是侵犯客體的復合性，四是行為人之間存在利益或者親屬關系。以行為人是否離開現(xiàn)場為標準，可以將交通肇事并找人頂包行為分為“事后頂包型”與“當場頂包型”，以頂包人的

2、身份為標準可以分為“同案人頂包型”與“第三人頂包型”。
　　目前對交通肇事并找人頂包行為的爭議觀點主要有：“交通肇事罪說”、“交通肇事罪與包庇罪并罰說”、“交通肇事罪與妨害作證罪并罰說”三種觀點?！敖煌ㄕ厥伦镎f”認為交通肇事并找人頂包的行為符合事后不可罰理論，應定交通肇事罪一罪，“交通肇事罪與包庇罪并罰說”的觀點認為行為人與頂包人構成共同犯罪，行為人符合包庇罪的教唆犯，應定交通肇事罪和包庇罪，“交通肇事罪與妨害作證罪并罰說”則認為

3、行為人的行為符合妨害作證罪的構成要件，應定交通肇事罪和妨害作證罪。上述各學說的論者分別從不同的角度提出了自己的理由和依據(jù)，但是這些理由和依據(jù)都不同程度存在某種缺陷。
　　為了能夠準確的定性交通肇事并找人頂包行為，首先就應該澄清相關的理論觀點。例如，交通肇事后留在現(xiàn)場不救助傷者也能構成交通肇事逃逸；犯罪嫌疑人本人不能構成包庇罪的主體；找人頂包的行為并不符合事后不可罰理論；妨害作證罪中的指使他人作偽證包括請求、唆使等行為方式，指使同案