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文檔簡介
1、隨著近年來氣候變暖及海平面上升等問題的出現(xiàn),溫室氣體CO2的排放也越來越引起人們的重視,減少CO2的排放刻不容緩。目前利用可再生能源代替化石燃料燃燒、提高動力系統(tǒng)效率、采取低能耗的捕捉和回收CO2技術(shù)是實現(xiàn)節(jié)能減排的最有效途徑。節(jié)能減排和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的提出使得人們對高效、清潔、經(jīng)濟(jì)、安全的能源使用方式開始了新一輪的探索。本文研究了熔融碳酸鹽燃料電池(MCFC)復(fù)合動力發(fā)電系統(tǒng),并對其自身碳排放的脫除進(jìn)行了研究,在保持MCFC高發(fā)電效率的
2、前提下大幅減少其CO2排放。
本文第一部分主要介紹了研究課題的背景和意義,熔融碳酸鹽燃料電池的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀和Aspen Plus軟件的發(fā)展,重點介紹了MCFC的工作原理,建立了本體的Aspen模型并對其進(jìn)行驗證,同時還描述了在后續(xù)集成系統(tǒng)中采用的可以降低產(chǎn)氧能耗的新技術(shù)-氧離子傳輸膜(ITM)。
第二部分設(shè)計了集成ITM帶CO2回收的常壓MCFC復(fù)合動力系統(tǒng),并通過采用不同ITM吹掃氣下系統(tǒng)性能的比較,得到了最高效
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