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1、隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,工程機(jī)械在橋梁、道路、礦山開發(fā)、港口、城市建設(shè)等行業(yè)中發(fā)揮了極大的作用,同時(shí)工程機(jī)械行業(yè)自身也經(jīng)歷了近10年的高速發(fā)展,國(guó)際國(guó)內(nèi)品牌在高速發(fā)展的過(guò)程中紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益劇烈,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,市場(chǎng)集中度高,特別是裝載機(jī)行業(yè),在多達(dá)130生產(chǎn)企業(yè)中,專業(yè)生產(chǎn)的有30多家,大量制造商依靠其成本優(yōu)勢(shì)(管理成本低、企業(yè)社會(huì)負(fù)擔(dān)輕、模仿制造或通過(guò)廉價(jià)渠道獲取技術(shù)資產(chǎn)開發(fā)產(chǎn)品投入低)進(jìn)入市場(chǎng),行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)基本屬于同質(zhì)化低
2、水平的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),除大型機(jī)械設(shè)備核心技術(shù)仍然被國(guó)外品牌所壟斷外,占市場(chǎng)份額約80%的5噸以下的裝載機(jī)在國(guó)內(nèi)品牌中在技術(shù)及產(chǎn)品質(zhì)量層面均無(wú)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),在宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控、需求增速放緩、產(chǎn)能極大富余的情況下,如何取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)并取得高占有率、實(shí)現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)、滿足該資金密集型企業(yè)的資金需求并能夠持續(xù)發(fā)展是各工程機(jī)械供應(yīng)商高度關(guān)注的焦點(diǎn)。
本文圍繞工程機(jī)械行業(yè)各種類型消費(fèi)者的價(jià)值主張,通過(guò)對(duì)GC公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力、經(jīng)營(yíng)狀況、所在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境
3、等要素進(jìn)行分析,就工程機(jī)械使用者即終端顧客的價(jià)值鏈全面展開,針對(duì)不同群體的售前、售中、售后需求進(jìn)行細(xì)分,為實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值優(yōu)化對(duì)服務(wù)產(chǎn)品組合進(jìn)行分析,優(yōu)化組合服務(wù)產(chǎn)品,將顧客價(jià)值與企業(yè)價(jià)值有效結(jié)合,從發(fā)現(xiàn)價(jià)值到創(chuàng)造價(jià)值并傳遞價(jià)值,實(shí)現(xiàn)顧客與企業(yè)雙贏。
本文目的和意義在于通過(guò)理論分析、結(jié)合企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及實(shí)際情況,對(duì)其構(gòu)建一套相對(duì)完整的服務(wù)產(chǎn)品組合方案。首先對(duì)購(gòu)買者的行為進(jìn)行分析,對(duì)顧客群體進(jìn)行細(xì)分,圍繞不同顧客的差異化價(jià)值主張進(jìn)行歸
4、類,并結(jié)合GC公司目前的現(xiàn)狀,優(yōu)化組合現(xiàn)有的服務(wù)產(chǎn)品,對(duì)未涉足但對(duì)顧客價(jià)值影響較大的服務(wù)產(chǎn)品進(jìn)行研究設(shè)計(jì),從而形成完整的服務(wù)產(chǎn)品系列。
由于工程機(jī)械行業(yè)環(huán)境的變化,加上作者的研究水平及條件限制,本文尚有很多需要完善的地方,如工程機(jī)械從業(yè)者因年齡結(jié)構(gòu)變化、經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化、科技進(jìn)步及信息化高速發(fā)展等因素引發(fā)的意識(shí)形態(tài)和需求的動(dòng)態(tài)變化未進(jìn)行深入挖掘,服務(wù)產(chǎn)品對(duì)企業(yè)內(nèi)部流程優(yōu)化與再造的影響,如何在顧客價(jià)值最大化的同時(shí)創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值即僅研究
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