生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)及控制研究.pdf

1、我國(guó)是世界上最大的豬肉生產(chǎn)國(guó)和消費(fèi)國(guó)，但豬肉產(chǎn)品安全問題卻十分突出，頻頻爆發(fā)的豬肉安全事件說(shuō)明我國(guó)豬肉供應(yīng)鏈存在很大的安全風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益和身心健康構(gòu)成威脅。 生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)主要源于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的運(yùn)作過程，本文在分析國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對(duì)生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)及控制問題進(jìn)行了系統(tǒng)的研究。主要研究?jī)?nèi)容如下： （1）生鮮豬肉供應(yīng)鏈現(xiàn)狀分析及安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別首先，分析了我國(guó)和世界豬肉行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀以及我國(guó)生豬

2、養(yǎng)殖、生豬運(yùn)輸、屠宰加工、冷庫(kù)貯藏、豬肉配送、豬肉銷售等供應(yīng)鏈主要環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)狀；其次，在調(diào)研的基礎(chǔ)上分析了消費(fèi)者對(duì)生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知行為；再次，對(duì)生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行識(shí)別，結(jié)果表明：我國(guó)生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)主要體現(xiàn)在各環(huán)節(jié)的管理風(fēng)險(xiǎn)、設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。 （2）生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估運(yùn)用區(qū)間值模糊綜合評(píng)價(jià)法建立了生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，并以實(shí)際調(diào)研數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，評(píng)估我國(guó)當(dāng)前生鮮豬肉供應(yīng)

3、鏈各環(huán)節(jié)的總體安全風(fēng)險(xiǎn)水平，分析了各種風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源的影響程度。評(píng)估結(jié)果表明：生豬養(yǎng)殖、生豬運(yùn)輸和冷庫(kù)貯藏環(huán)節(jié)的總體安全風(fēng)險(xiǎn)為中等，屠宰加工和豬肉配送環(huán)節(jié)的總體安全風(fēng)險(xiǎn)較高，而豬肉銷售環(huán)節(jié)的總體安全風(fēng)險(xiǎn)則很高。 （3）生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制首先，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，提出各環(huán)節(jié)內(nèi)部安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，指出應(yīng)著重控制屠宰加工、豬肉配送和豬肉銷售等環(huán)節(jié)的內(nèi)部安全風(fēng)險(xiǎn)；其次，運(yùn)用靜態(tài)博弈論和動(dòng)態(tài)進(jìn)化博弈論分析了生鮮豬肉供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)主體

4、間的安全風(fēng)險(xiǎn)控制與協(xié)調(diào)機(jī)制；再次，在安全風(fēng)險(xiǎn)控制成本方面，借助線性規(guī)劃和模糊機(jī)會(huì)約束規(guī)劃模型，解決供應(yīng)鏈模式下連鎖超市基于安全成本的生鮮豬肉采購(gòu)優(yōu)化問題。 （4）生鮮豬肉物流安全風(fēng)險(xiǎn)控制的快速檢測(cè)技術(shù)闡明了計(jì)算機(jī)視覺檢測(cè)技術(shù)和人工嗅覺檢測(cè)技術(shù)的原理及其在生鮮豬肉物流快速檢測(cè)中的應(yīng)用；通過試驗(yàn)研究，開發(fā)了一種基于色差理論的豬肉物流品質(zhì)快速定量檢測(cè)技術(shù)；運(yùn)用該技術(shù)測(cè)定了各種物流模式下生鮮豬肉的品質(zhì)變化，評(píng)價(jià)其安全風(fēng)險(xiǎn)，結(jié)果表明：熱鮮

5、肉物流安全風(fēng)險(xiǎn)較高；冷卻肉物流安全風(fēng)險(xiǎn)較低；真空包裝冷卻肉物流安全風(fēng)險(xiǎn)則更低；應(yīng)采用低溫物流模式，以降低生鮮豬肉物流安全風(fēng)險(xiǎn)。 （5）基于信息協(xié)調(diào)的生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)控制模式運(yùn)用隨機(jī)Petri網(wǎng)理論，分析了我國(guó)目前生鮮豬肉供應(yīng)鏈組織模式的安全信息傳遞問題，結(jié)果顯示該模式下的安全信息傳遞存在較長(zhǎng)時(shí)間的延遲?；谏漕l識(shí)別和條形碼的信息協(xié)調(diào)技術(shù)，提出了基于信息協(xié)調(diào)的生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全風(fēng)險(xiǎn)控制模式。 （6）生鮮豬肉供應(yīng)鏈安全