太原粘質粉土及粉質粘土中地鐵車站深基坑變形特征及影響因素研究.pdf

1、太原理工大學碩士研究生學位論文I太原粘質粉土及粉質粘土中地鐵車站深基坑變形特征及影響因素研究摘要在深基坑施工過程中含水率較高的粘性土層因其土體具有不可忽略的蠕變性會導致圍護結構變形進一步增大，嚴重時甚至會引起工程事故頻發(fā)。對于該種高含水率的粘土地區(qū)，確定合理的支護參數以及土體蠕變性對基坑變形的影響程度，掌握開挖全過程中基坑的移動變形規(guī)律，對類似土層深基坑工程的設計施工具有重要的參考價值與指導意義。本文以二號線首開段中心街站為研究背景，通

2、過工程地質調查、數值計算、理論分析、灰色關聯分析等手段，研究了太原粘質粉土及粉質粘土中地鐵車站深基坑開挖過程中基坑變形移動規(guī)律、坑角效應、支護參數和土體蠕變性對基坑變形的影響效果，確定了各設計參數與基坑變形間的關聯程度，得出了影響因素的主次關系。在此基礎之上，充分考慮施工過程中時間效應對深基坑變形的影響，分析其變形規(guī)律，并從技術和經濟的角度出發(fā)進一步提出了控制基坑變形的措施與方法。主要研究內容及其結論如下：（1）對太原市軌道交通二號線沿