火車提速對(duì)我國(guó)鐵路客運(yùn)需求的影響研究.pdf

1、火車提速已成為世界各國(guó)改善運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、緩解運(yùn)輸壓力的重大舉措。在我國(guó)，伴隨市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系的培育和發(fā)展，鐵路運(yùn)輸面臨著經(jīng)濟(jì)數(shù)量型和質(zhì)量效率型運(yùn)輸需求的雙重壓力。為解決鐵路運(yùn)輸?shù)摹捌款i”問(wèn)題，我國(guó)分別實(shí)施了六次大提速，挖掘了運(yùn)輸潛力，提高了運(yùn)輸效率，改善了運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。研究火車提速對(duì)鐵路客運(yùn)需求的影響，對(duì)于提速項(xiàng)目可行性分析以及整個(gè)交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃建設(shè)都有積極的指導(dǎo)意義。
　　 本文從運(yùn)輸需求角度出發(fā)，研究火車提速這一政策因素對(duì)我國(guó)鐵

2、路客運(yùn)需求的影響。通過(guò)研究國(guó)內(nèi)外客運(yùn)需求的相關(guān)研究，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的客運(yùn)需求預(yù)測(cè)方法已經(jīng)不能準(zhǔn)確測(cè)算運(yùn)輸條件改變時(shí)的客運(yùn)需求。從而確定了本文的研究方向——建立能反映火車提速后的鐵路客運(yùn)需求預(yù)測(cè)模型。
　　 本文首先介紹了火車提速的現(xiàn)狀，進(jìn)一步分析了火車提速后的鐵路客運(yùn)需求的影響因素、形成機(jī)理以及典型特征，定性分析了提速對(duì)鐵路客運(yùn)需求的正負(fù)效應(yīng)。然后從鐵路客運(yùn)需求的形成機(jī)理出發(fā)，將客運(yùn)需求分為趨勢(shì)客運(yùn)需求、轉(zhuǎn)移客運(yùn)需求、誘發(fā)客運(yùn)需求三部